Subaru Forester Club, Belarus

Nicolai

Боюсь показаться делетантом в этом вопросе, но вот пару дней назад по "тарелке" смотрел интервью с японцем и руским челом - руководителем и топ-менеджером "СУБАРУ-МОТОРС"- оф дистрибубутора СУБАРУ по РФ и Беларуси (Ланкор кстати - их дилер).
Так вот - именно проблема с качеством СНГовского дизельного топлива является основной, из-за которой дизельные ауты и фори не поставляются на наш рынок... Чё та там тёрли про то, что их ноу-хау с закрытым сажевым фильтром (помоему так) не выдерживает эксплуатации на нашей саляре... и начинаются проблемы. Сказали что работают над этой задачей, а когда решат, то обязательно запустят дизель на наш рынок, так как, по их мненю само двигло получилось на редкость удачным.

Верещагин

SUBARUTD, подъезжай, посмотрим твоё чудо. Расскажешь, как по эксплуатации... Не с тобою ли мы "На Недельке" пересекались, а потом на Ланкоре?

SUBARUTD

Все возможно, даже я бы сказал что наверное с тобой. тогда ты уже видел моё чудо и тебе будет неинтерестно.....

Vlad Saiko

SUBARUTD

да про наше топливо говорить можно много. но это все не в месту.... на нем прошу заметить ездят не тока субару но и дизельные порше, которые между прочим продаются у нас в салоне порше. и видимо их наша соляра полностью устраивает. вот тут и стоит задуматься......

NoOne

SUBARUTD, да ты Владика поменьше слушай
у него и двери от 03 к 06 форю не подходят, потому что петли разные и геометрия разная. Знаток блин :)

Vlad Saiko

NoOne

Верещагин

SUBARUTD

да счас скажу что это был я и мне скажут можеш неприезжать :((:(

SUBARUTD

у меня аут

SUBARUTD

про топливо можно создать отдельную ветку и там все рассусоливать, а тут давайте небудем портит.....

Верещагин

Sub

К величайшему нашему сожалению норма Евро 4 для дизельного авто без применения сажевого фильтра невозможна. Поэтому все новейшие разработки дизелестроения оснащались (и будут оснащаться) этими девайсами. Суть работы этого фильтра - накопление и последующая переработка частиц сажи до более безвредных химических элементов. Короче говоря это такой катализатор для дизеля в котором собирается сажа. Т.к. современный дизель довольно экономичен и имеет высокий КПД, то температура выхлопных газов недостаточна для разложения сажи, накопившейся в катализаторе. Поэтому существует несколько путей для повышения температуры на выхлопе с последующим нагревом фильтра до 500 град. и очистки его от сажи. По первому пути пошли французы с Ситроенами и Пежо. Этот путь несколько проще в реализации, т.к. для повышения температуры используется катализатор горения ДТ, специальная жидкость называемая ИОЛИС. Она автоматически добавляется в бак с топливом в определённой пропорции, расчитываемой спец. электронным блоком от количества топлива в баке. Недостатки этого метода для владельцев авто - переодически возникающая необходимость тратиться на дорогостоящую жидкость и обслуживание системы, заключающееся в разборке и промывке этого фильтра и компьютерные обучения системы. Другой путь - специальные программы в ЭБУ двигателя, подающие команды на определённой скорости и оборотах двигателя, приводящие к избыточному выхлопу не полностью догоревшего в цилиндрах топлива, которое выносится в глушитель и догорает там, тем самым повышая температуру на фильтре. Этот путь очень програмно сложный, действительно требующий достойного качества ДТ, т.к. ни один ЭБУ не в силах оценить, какое топливо в этот момент реально в баке автомобиля, не содежит ли оно примесей бензина, керосина, прочих летучих углеводородов. Ошибка в этом параметре может привести к прогоранию фильтра или к ещё большему его загрязнению. Третий путь - подача в момент работы двигателя на сам фильтр (в глушителе) через специальную форсунку мочевины. Это тоже повышает температуру фильтра для известных целей. Этот путь реализован на большинстве грузовиков. Недостаток метода - необходимость большого количества мочевины. Для грузовика это не проблема. Отдельный бак на шасси и всё. Стоимость этой химии невысока. По какому пути пошла Субару я пока не знаю. Может быть Vlad Saiko, порывшись в рекламных релизах компании, что нибудь подскажет.

Vlad Saiko

SteffT