Subaru Forester Club, Belarus

[FRAMM]

Информация..с мазда клуба...сделал анологично..
..ожидаемого супер результата не было достигнуто...но стало заметно теплее..теперь зима может наступать


Отправлено : Шустов, 15 Января 2003 в 03:45:06
Смотрю я на себя в зеркало - есть, есть всё-таки явные признаки гениальности! На днях была разработано и воплощено в жизнь простейшее устройство для промывки радиатора печки. Сначала оговорки. Это поможет только тем, у кого исправен термостат и проблема недогрева воздуха в печке обусловлена только зашлакованностью её радиатора. Итак, записывайте:
Эту операцию лучше производить вдвоём. Понадобятся две пластиковых бутылки (из-под пива, например) объёмом 1,5 - 2 литра, два шланга длинной по метру каждый ( идеально подходят шланги от стиральных машин старого типа, не вкручивающихся в магистраль, а одеваемых на кран), два пакетика лимонной кислоты ,пол-литра антифриза и 1 час времени.
Снимаем шланги с радиатора печки, запоминаем, какой откуда. Одеваем вместо них припасённые шланги. Через воронку заливаем в шланг 0,5 литра воды с разведённым в ней одним пакетиком лимонной кислоты. В отверстия шлангов вставляем бутылки, причём одну из них предварительно сжимаем для удаления части воздуха: Ну что, все догадались, что дальше? Правильно, берёте в руки одну бутылку, помощнику даёте вторую и, по очереди сжимая бутылки, начинаете гонять раствор в радиаторе. Периодически есть смысл прекращать работу, дать "покиснуть". Через 0,5 часа раствор сменить и продолжить. Через час раствор слить, радиатор промыть чистой водой сначала через один шланг, затем - через другой. Надеть штатные шланги на патрубки радиатора, поменяв их местами. Долить ОЖ до уровня. Ещё раз подивиться двум вещам - сколько же govn@ может скопиться в таком маленьком радиаторе и гениальности Шустова А.Б.
Напоследок : способ не подходит, если вы лечили радиатор печки герметиком - течь может снова открыться.
Так же мной разработана и изготовлена промышленная установка для промывки радиаторов печки. Эффективность выше, трудозатраты меньше. Но это уже секрет фирмы.
В разработке и исполнении самое активное участие принимал не менее одарённый Дима Onyx.
С уважением - Антон

Шланги совсем не обязательно оставлять поменянные местами, а иногда они и просто не дотягиваются. Весь смысл в гонянии туда-сюда промывочного состава.

[iXus]

FRAMM, отлично... но тему перенесу в соответствующую рубрику...

[Юрген]

делал ли кто так ? сложно или можно

[FRAMM]

Юрген,

я делал.

[Юрген]

тааак , вопрос
на сто сказали что при замене радиатора надо снимать всю торпеду , а при промывке ? с нормальным мастером 2м промоем ?

[strelok1767]

Очень хорошо бы мыть под давлением!я мыл как и на обычной калонке,так и с помощью компрессора,результат тоже хороший!только прикид соответствующий должен быть