| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Plutonium
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 31.12.2009
Сообщения: 415
Откуда: Минск-Боровляны
Группы:
|
 Добавлено: Вс Окт 07, 2012 11:18 am Заголовок сообщения: |
 |
|
Слушайте, прочитал инструкцию, нигде нет и слова про то, что можно лить только эту конченую минералку Subaru, там написано, используйте масло с такими то логотипами на банках, с такими то маркировками. А рядом написано, есть такое-то масло Субару, его льют на заводе, оно рекомендуется к применению.
Про предельный расход масла ничего написано не было, было сказано лишь то, что если расход масла составляет более 1л на 2000км, то тогда мы советуем вам обратиться к вашему официальному дилеру Субару.
По поводу уровню масла, в мануале указано, не допускайте езды при уровне масла середина-ниже середины, держите уровень всегда в приделах от середины до максимума. Касается всех двигателей, перевод вольный. 
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
bruce
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 24.06.2011
Сообщения: 597
Откуда: Минск
Группы:
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий
Старожил клуба
Зарегистрирован: 23.12.2009
Сообщения: 1685
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Вс Окт 21, 2012 12:51 am Заголовок сообщения: |
|
|
| теста дохера. всё прочитал. мои выводы - менять масло чаще, установить дополнительный маслокулер, а также радиатор ОЖ увеличенной производительности, заменить термостат на более "холодный". Тогда вопрос - мотор рассчитан на работу при пониженной температуре?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
bruce
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 24.06.2011
Сообщения: 597
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Вт Окт 23, 2012 12:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Plutonium, ну что там у тебя с расходом масла, что говорят официалы?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
SUBARUTD
Старожил клуба
Зарегистрирован: 22.10.2009
Сообщения: 2155
Группы:
|
| Добавлено: Вт Окт 23, 2012 6:15 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| bruce, так что я так по ходу и не понял, все масла Г??????
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
bruce
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 24.06.2011
Сообщения: 597
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Вт Окт 23, 2012 7:48 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Почему же все, есть единицы которые показали себя неплохо, причем что меня больше всего удивило, что в линейке одного производителя практически одинаковые масла показали такие разные результаты (например CASTROL MAGNATEC A3/B3 SAE 10W40 отличный результат, а CASTROL MAGNATEC C3 SAE 5W30 очень плохой)
| Дмитрий писал(а): | | теста дохера. всё прочитал. мои выводы - менять масло чаще, установить дополнительный маслокулер, а также радиатор ОЖ увеличенной производительности, заменить термостат на более "холодный". Тогда вопрос - мотор рассчитан на работу при пониженной температуре? |
Насчет дополнительного масляного кулера, не уверен что он особо поможет, так как максимальную температуру масло испытывает в цилиндре.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
serega
Старожил клуба
Зарегистрирован: 06.03.2010
Сообщения: 2212
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Чт Окт 25, 2012 1:11 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Вообще-то масла в цилиндре нет.Максимальная температура скорее на стенках цилиндра и в головке шатуна. 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
bruce
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 24.06.2011
Сообщения: 597
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Чт Окт 25, 2012 7:35 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| serega писал(а): | | Вообще-то масла в цилиндре нет.Максимальная температура скорее на стенках цилиндра и в головке шатуна. |
Опять пытаешься придраться к словам, но если посмотреть формально, то "на стенках цилиндра" это по твоей логике не в цилиндрах?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
serega
Старожил клуба
Зарегистрирован: 06.03.2010
Сообщения: 2212
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Чт Окт 25, 2012 8:25 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Сори,если чем "задел".Я без злого умысла,просто поправил.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
bruce
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 24.06.2011
Сообщения: 597
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Пт Окт 26, 2012 12:10 am Заголовок сообщения: |
|
|
| serega писал(а): | | Сори,если чем "задел".Я без злого умысла,просто поправил. |
Ну раз так, то все 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
bruce
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 24.06.2011
Сообщения: 597
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Вт Фев 19, 2013 2:16 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Вышла очередная статья про моторное масло. Как всегда с результатами тестов и шокирующими выводами.
"Чисто минеральное масло, возможно, заметно более склонно зашлаковывать легколетучими фракциями некоторые двигатели, некрасиво ведет себя на медных пластинах-катализаторах в некоторых показательных тестах (а много вообще меди в двигателе?!), но в целом, его применение заметно менее рискованно (чем синтетики), а, главное, полностью исключает образование аварийных термостабильных отложений в самых неудачных для этого местах"
http://bmwservice.livejournal.com/58967.html
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Redia
Активист клуба
Зарегистрирован: 17.08.2008
Сообщения: 220
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Пн Апр 15, 2013 11:03 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Люди про это масло может кто-то сказать? Что за оно?
| Описание: |
|
| Размер файла: |
67.77 KB |
| Просмотрено: |
8569 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
NoOne
Администрация клуба
Зарегистрирован: 07.01.2007
Сообщения: 4425
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Вт Апр 16, 2013 8:46 am Заголовок сообщения: |
|
|
gold... прям как кофе нескафе)
Типа еще приятней вкус 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
bruce
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 24.06.2011
Сообщения: 597
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Вт Апр 16, 2013 8:52 am Заголовок сообщения: |
|
|
| NoOne писал(а): | gold... прям как кофе нескафе)
Типа еще приятней вкус |
Маркетинг ...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
@Den@
Неравнодушный
Зарегистрирован: 12.01.2013
Сообщения: 61
Группы: Нет
|
| Добавлено: Вт Апр 16, 2013 1:39 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| bruce писал(а): | | NoOne писал(а): | gold... прям как кофе нескафе)
Типа еще приятней вкус |
Маркетинг ... |
с золотой крошкой
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
NoOne
Администрация клуба
Зарегистрирован: 07.01.2007
Сообщения: 4425
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Вт Апр 16, 2013 3:03 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| @Den@, ага, которая оседает на внутренние поверхности цилиндра, образуя идеальное золоченое покрытие
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
@Den@
Неравнодушный
Зарегистрирован: 12.01.2013
Сообщения: 61
Группы: Нет
|
| Добавлено: Вт Апр 16, 2013 3:15 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| NoOne писал(а): | | @Den@, ага, которая оседает на внутренние поверхности цилиндра, образуя идеальное золоченое покрытие |
100% так и есть 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
kostik-wrx
Завсегдатай
Зарегистрирован: 24.02.2010
Сообщения: 191
Группы: Нет
|
| Добавлено: Вт Апр 16, 2013 6:24 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| посмотрите дату регистрации их сайта:)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
AZV
Завсегдатай
Зарегистрирован: 17.12.2010
Сообщения: 134
Группы: Нет
|
| Добавлено: Пт Июл 05, 2013 5:39 am Заголовок сообщения: |
|
|
Кто/что заливает в двигатель FB2,5 атмо?
Рекомендуемые 0в20 или альтернативные 5в30?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Maxs
Завсегдатай
Зарегистрирован: 19.05.2012
Сообщения: 321
Откуда: Минск
Группы: Нет
|
| Добавлено: Пт Июл 05, 2013 5:30 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Идемитцу 5w30. Это оригинал. У Олега есть всегда.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
