Subaru Forester Club, Belarus

Serg

Здравствуйте.
Имеется форик 2006 года, 2.0, атмосферник, механика, европеец, барабанные задние тормоза. И в нём появилась следующая проблема. Зимой стали прихватывать тормоза задних колёс после простоя машины на ручнике. Машина у меня первую зиму. До этого весной-летом-часть осень ездил регулярно и подобной проблемы не наблюдалось. Где-то с конца осени и до сего момента машина почти всё время стоит под открытым небом. И как раз в этот начал замечать, что после простоя (ради интереса проверил - даже если постоит дня 2) снимаю машину с ручника (на приборке гаснет лампочка ручнкиа), пытаюсь тронуться и ни в какую - двигатель ревёт, а машина стоит как вкопаная. На понижайке и на первой передаче удаётся тронуться с места, но жалко так машину мучать. Да и при самом трогании свуки с района задних колёс раздаются страшные - что-то типа хруста, по одному хрусту с каждой стороны, как будто колодки к барабану то ли примёрзли, то ли приржавели. Но если сейчас машина стоит на месте, её завести, проехать буквально пару метров вперёд-назад и снова припарковать на прежнее место, то через пару дней снова такое же явление в виде заклинивших тормозов. По идее влаги там в таком количестве взяться неоткуда что бы заржаветь. Я вот думаю, может всё же примерзают колодки? Или может кто ещё сталкивался с подобной проблемой? Как её решили?

sant

С проблемой не сталкивался но могу предположить что просятся ревизию всевозможные пружинки, пальчики да и сами колодки ручника.
Вам понадобиться что-то вроде этого

Да и морозы никто не отменял, как вариант - ставить зимой на передачу, благо не TSI.

Serg

На передачу ставить не вариант - парковочное место находится под уклоном и нечаяно уехать с передачи в машину спереди очень бы не хотелось.
Про ревизию ручника надо будет подумать. Но если не механизм ручника, то что ещё может быть? И кого можете посоветовать, что бы подъехать и там посмотреть?

serega

Ручник скорее всего ни при чём.Он бы и без стоянки заклинивал.А колодки именно примерзают в мороз и прилипают в сырую погоду.В мороз понятно,из-за льда.И влаги там поверьте хватает,барабан не герметичен,на дорогах слякоть,всё туда и попадает.При стоянке в сырую погоду на барабане образуется налёт ржавчины,который и прилепляет колодки,тем более машина на ручнике.Такое встречается даже у меня на дисковых тормозах,а барабан только ручник и при стоянке неделю или около того при трогании машина как бы срывается с колодок.Хотя я на ручник не ставлю.Ещё бывают случаи когда машина без ручника простоит месяц-другой,то потом её с колодок не сорвать,иногда приходится снимать колесо и по барабану постучать.Так что проблема скорее в этом.

serega

А про уклон.Может по возможности просто упереться колёсами в бардюр и всё.

serega

А чтобы не делать нежданно ревизию,проще делать профилактику.Я при каждой сезонной смене колёс делаю профилактику тормозной всех колёс и просматриваю подвеску.Так можно уберечь себя от неприятных неожиданностей.

Odoev

Такой же форестер проблем с прихватываниями тормозов никогда небыли.Как вариант езда каждый день.Но то что там барабаны надо перебрать,смазать это точно да и тросик может не до конца отпускать колодки.Могу помочь .

Serg

Что б не плодить новых тем напишу здесь. Да и возможно теперешняя проблема связанная с вышеописанной.
Вчера услышал звук наподобие шуршания/трения, доносящийся с задней части машины. Причём частота звука пропорционально уменьшалась с уменьшением скорости и увеличивалась с увеличением скорости. И такое ощущение, что трёт не по всей поверхности барабана, а только в одной точке. После небольшого осмотра было выяснено, что задний левый тормозной барабан очень сильно нагрет, в то время как правый - просто тёплый. Этот странный звук возникает не сразу после начала поездки, а спустя пару минут. Возможно ли, что это трутся колодки ручника и достаточно только с ним разобраться? Или тут что-то серьёзное и надо будет менять барабаны и колодки? И к кому посоветуете обратиться по этому поводу?

serega

Если задние тормоза барабанные,то там нет отдельных колодок ручника.Они одни.И разница только в том,что ручник приводит колодки через тросик и тяги в колесе,а рабочая тормозная сиситема через тормозной цилиндрик.
Снимите барабан и посмотрите.Может колодка отвалилась,хотя подклинивает в этом случае обычно.Может стяжная пружина отгнила и колодки болтаются.Может слева слабое торможение колеса и потому оно не греется.А шуршание может быть просто окалиной барабана,которая цепляет например защитный кожух.Страшного ничего,но просто звук нерпиятен.
В любом случае вскрытие покажет.

serega

Это не сложно.Сняли колесо,барабан и уже будет какая-то ясность.