Subaru Forester Club, Belarus

Helena

Очень прошу ответить новичку на такой вопрос. Водительский стаж очень небольшой, можно сказать совсем никакой - всего несколько месяцев после окончания курсов. Ездила на Опеле с механической коробкой передач. А теперь вот решили приобрести Subaru Forester 2,5 бензин 1999 с АКПП. Проехала - очень понравилось, но смущает полный привод и автомат, надежно ли это все и как смогу быстро научиться этим всем управлять? Кто в этом всем разбирается - очень прошу ответить.

FRAMM

UncleFil

Voyager

не надо удивляться - его действительно часто нет

UncleFil

а что тогда делать с запотеванием окон Не видал?

makos

Voyager

хм..у меня окна почти никогда не запотевают....тока когда забываю переключить с рециркуляции в салоне на вдув воздуха с улицы, после какого-нибудь едущего впереди автобусика с черным выхлопом....мот и тут та же беда? :)

UncleFil

я в общем так и поступаю, если сильно запотели включаю кондишин и стараюсь обдув всегда держать на положении с улицы.

Sunwards

Helena, полностью согласен с FRAMM, пересесть на АКПП не проблема, сам пересаживался, удобство сразу почувствуешь, по полному приводу, если нет необходимости въезжать в г..но, то почувствуешь преимущество только в такую погоду как сегодня, все 30-40 км/ч в 1-2-й полосе, а ты шуршишь в 3-й на 60-70 и чувствуешь себя уверенно за рулем, паркуешься без проблем в сугробах и т.д. (все в разумных пределах), ну а все остальное время (весна-лето-осень) платишь за комфорт зимой в виде увеличенного расхода на 1-2 литра из за полного привода, это как я говорил, при условии, что вся езда в городе. А по болячкам, у каждой машины свои и субару не исключение, есть свои. Так что определяйтесь.

UncleFil, посмотреть можешь сам, ничего скручивать не нужно, заглядываешь под бардачек и видишь прямоугольную коробочку с металлическими клипсами, снимаешь клипся, отщелкивается крышка и далее смотри, есть салонник или нет. Я не менял, я стирал его, стало получше, окна меньше запотевают и можно ездить на внутренней церкуляции, нет запахов, и сырости меньше стало в салоне после кондера рабочего. Ну а окна я дополнительно еще обработал "антизапотевайкой".

Voyager

если салонника нет, то скорее всего и клипс отщелкивающихся тоже нет... чтобы поставить салонник в форик (SF по крайней мере), где его изначально не было, надо еще рамку специальную покупать или самому пилить дырку

UncleFil

Sunwards, так вот коробочка есть, клипсы открывал, но фильтра я внутри не видел. Может он там и не нужен или нужен, вот в чем вопрос??? Не видал?

FRAMM

Sunwards

UncleFil, есть разные комплектации, в L-ке нет фильра, но место есть, в S-ку ставили. Место есть - уже хорошо, нужно-ненужно, все зависит от того, будешь или нет менять его... По уму раз в год не мешало бы менять (а это полтинник оригинал, хотя сам ценник не видел) с нашей пылью, иначе смысл фильтра теряется, т.к. уменьшается поток воздуха и все-равно г..ом дышишь, даже хуже, т.к. в забившейся пыли всякие гадости разводятся. Как поставить фильтр с фольцвагена действительно на форуме есть, в гугле найдешь как от ваз какой-то ставили, лучше тогда ставь угольный, только учти, что уменьшая сечение слева/права поток воздуха то же уменьшаешь... После чистки фильтра пока печку выше 3-ки не включал, на двойке жарко, уменьшаю подогрев, а до чистки (с забитым фильтром) в такой период на 3-ке грел салон... Так что решать лично тебе, нужен ли тебе салонник :)

MaxCar

3D-BUG

UncleFil

FRAMM, Sunwards, спасибо, пошел думать

MaxCar

3D-BUG, ессно...... про позолоченное масло я даже не спрашивал.. только про "золотые" руки мастеров Улыбка

pac-man

Перегорела лампочка ближнего света, подскажите сколько она стоит, где купить и где её можно поменять.

NoOne

pac-man, на любой заправке с магазином, свою достань и как образец к тетеньке. стоит тышч 35