Subaru Forester Club, Belarus

[Voyager]

у меня машину тоже слегка подносит, но беспокойства я не испытываю, ибо как бы это правильно выразится?!....погода то благоприятствует заносам...субарка хоть и все же меньше к ним склонна, но не является панацеей от оных...

[Vlad Saiko]

не, тут еще и в траектории дело и в том, как коробка и мозги распределили крутящий момент. возможно, что был переброс на заднюю ось и в повороте это и сказалось.

[Sub]

Правильные Субарки на МКПП. Ни кто никуда ничего не переносит. ИМХО на АКПП занос развивается после входа в поворот и отпускании газа. Правильно - нажимать педальку, но не в пол конечно. Передние колёса буксанут, момент переложиться на них и далее по сценарию переднеприводника. Однако трудно себя заставить.

[Voyager]

не совсем согласен...по идее, на мкпп при буксах передних колес виска приобретет чуть большую вязкость и соотношение тоже чуть поменяется...хотя конечно же не так сильно как на акпп...
и еще: если передние колеса буксанут, то как, справедливо на мой взгляд, заметил влад, момент переложится не на них, а больше передастся на задний мост ( => зад может поднести )...иначе бы мы заехав в грязь имели бы переднеприводный авто ;)

не знаю как на акпп, но на мкпп я вхожу в поворот так: до входа в поворот сбрасываю скорость, до середины иду накатом, от середины - плавно прибавляю газу, при этом у машины немного подносит задок, но она управляема....если подгазовывать не плавно, то машина уходит в контр-занос....

зы: прошу меня извинить, за возможно ламерскую терминологию....

[Sub]

Voyager, это я и имел в виде, тока мосты перепутал.

[Yurgen]

У меня МКПП. На поворотах зад подносит, но управляемо, привод все-таки полный. Если дать газу с повернутым рулем, то машина едет боком, но перед тянет больше при небольшом угле, что понятно.

[FRAMM]

наконецто добрался до мануала..и прочитал про включения задних колёс так сказать в работу..:
.." ..Электронная система управления всех полноприводных моделей Subaru разработана на основе системы управления переднеприводных моделей. Гидравлическая часть системы управления дополнительно включает в себя электромагнитный клапан и муфту управления приводом задних колес. На основе анализа поступающих от различных информационных датчиков данных TCM определяет оптимальную величину крутящего момента, передаваемого на задние колеса автомобиля и реализует его при помощи электромагнитного клапана за счет управления давлением в бустере муфты управления заднего привода..."
..во как...сама думает когда нужно задний привод ка когда нет...
теперь я ещё больше люблю свою субару.. :!!: :!!: :!!:

[garic]

да не важно что стоит АКПП- МКПП. У меняя АКПП машина ведет себя также как описал Yurgen "На поворотах зад подносит, но управляемо, привод все-таки полный. Если дать газу с повернутым рулем, то машина едет боком, но перед тянет больше при небольшом угле". Просто когда знаешь что у тебя полный привод позволяешь себе некоторые вольности по скорости входа в поворот. Была бы VDS можно было есчо притопить педальку газа :о). А так технику прохождения поворота на полном приводе скажет любой инструктор - адекватная скорость вхождения в поворот, газ не трогать -держать постоянным и опережающие руление.

[FRAMM]

[Mobydick]

Я вот заметил что в режиме R , даже при длительной пробуксовке пердних,здние не спешат помогать (стоят),потом срываются.....

неиспавность ?
машина 3 дня как из Америки (резина летняя с разной степенью износа, три из них - 215х60хR16 (два предних "развал" сожрал изнутри) и одно 205х55хR16 (новое) :shock: ,
завтра поеду покупать все 4.

и еще вопрос .
возможно прежний хозяин ,некая Diana Miller 1967г.-КАРОСТА сорри..., в такой "обувке" каталась долго ,могло ли это серьезно повлиять на работу привода ,подвеску , систему выравнивания клиренса (на задней оси)?

.....(Forester 2006 Х Premium)

[Sub]

Mobydick, меняй масло в АКПП тоже.

[Mobydick]

[garic]

Может для начала одинаковую резину поставить :о)

[Mobydick]

Подскажите пожалуйста

Какой предохранитель должен устанавливаться в слот FWD ?
В той книжке, что в машиной пришла, толком ничего не написано (пособие для домохозяек) а нормальной литературы еще не прикупил.

Вычитал что ставить предохранитель надо при буксировке ,использовании "докатки" и сервисных нужд .
А вот какой именно(амперность) не сказано…

[Shpuntik]

[LEON]

висел на подъемнике и решил покрутить колеса...короче ... кручу за одно - крутятся все 4. Передние колеса крутятся в противоположном направлении, задние - 1/4 оборота крутятся в противоположном, потом примерно 1/4 одно колесо приостанавливается и потом начинает крутиться в одном том же направлении. МКПП

[WU-SHU_MEN]

Shpuntik,
Прочитал все написанное выше и еще больше запутался (или наоборот все понял). Мой Форестер 2,5 2000г. на механике на задние колеса передается 77% при пробуксовке передних , а при обычной езде на задних 15%. Тогда почему пишут про 50/50?

[SUBARUTD]

WU-SHU_MEN, интирестно где ты прочитал про 77 % , мот у тебя форик какой неправильный....

[serega]

[SUBARUTD]

да пишут какуюто ерунду, флудят тока.... одна бабка сказала и погнали.... блин, надоело....