Subaru Forester Club, Belarus

ladladlad

АКПП форестер 1999 2,5 американец. На холодную не включается 1.2.3.D постоит минуты 2-3 и включается без проблем и без рывков, на следующее утро то же самое. Масло менял. Как лечить и где лучше лечить , коробка на гарантии . Задняя включается сразу.
И еще вопрос : во время движения при переключения скоростей ощущаются небольшие толчки , так должно быть или это СИГНАЛ обратить внимание .

iXus

ladladlad, парочка вопросов:

1. Какое масло залили?
2. Задняя (R) включается без проблем?
3. С маслом меняли и фильтр? Какой поставили если да (там клапан давления по-мойму есть)?
4. Коробка на гарантии после какого ремонта? Что случилось с коробкой тогда?

ladladlad

Масло и фильтр меняли на Ланкоре, какое не видел.
Задняя без проблем.
коробка на гарантии 6 месяцев после покупки авто.

iXus

ladladlad, а Вы не пробовали обратится напрямую к тем мастерам с Ланкора чтобы выяснить в чем-же проблема?
Тут на форуме есть один из мастеров Ланкора - Vlad Saiko - можете полюбопытствовать у него (если надо телефон его в личку могу скинуть).

По поводу толчков - почитайте здесь, возможно найдете что-то интересное для себя.
http://av.by/forum/viewtopic.php?t=15140

Vlad Saiko

ladladlad

К Ланкору претензий нет : Улыбка

по железу пару раз обращался , все ок. а машина на самом деле постояла 3 месяца ( покидал родину ).
Что надо переходить от разговоров о болезни к доктору я сам понимаю : Улыбка

. А кто в минске лучший по АКПП Субару.

Sub

ladladlad, если проблемы начались после замены масла и фильтра, то нужно обратиться на Ланкор с заказ нарядом на вышеперечисленные работы и провести диагностику АКПП. (Ели там это они делают) После диагностики специалисты выносят свой вердикт и калькуляцию на ремонт. С этими бумагами нужно ехать к тем людям, которые смело дают гарантии на АКПП 1999 г.в. Дальнейшее развитие событий примерно таково: продавец вытаскивает из стола папку с результатами диагностики этой машины перед продажей, где чёрным по белому написано, что с АКПП всё в полном порядке. Ну кто сомневается, гарантию зря не дают. И резюмирует, что сей сложный механизм вышел из строя по причине неправильной эксплуатации или по головотяпству работников Ланкора, прочие версии могут быть озвучены только в зале суда. Ознакомившись с прайсом на высококвалифицированный ремонт АКПП клиент выбирает вариант покупки и замены агрегата в сборе по цене 1 к.б. И в дальнейшем посвящяет свою жизнь судебным тяжбам с продавцами - ремонтниками или запивает это всё водой. Очень удивлюсь, если это будет не так.
Проблема эта известна. Предпродажная жидкость в АКПП неплохо работала но не долго. После замены на настоящее масло выявились проблемы с линейным давлением в системе и состоянием фрикционов в целом. Т.к. на задней передаче ездят крайне нечасто то и состояние её осталось в пределах гарантийных обязательств. Один наш коллега лечил такую АКПП чудодейственным маслом ХАДО. До рынка машина доехала точно.

ladladlad

Радует, что время торможения авто на холодную уменьшается с каждым днем, а два последних дня все вообще ГУТ. А вот легкие толчки, при быстром разгоне не пропадают. А может и придираюсь я, надо с кем либо проехать на АКПП, сравнить полет . Откликнитесь братья субароводы и субароведы, у кого 2,5 АКПП.
Надеюсь, мрачная картина от Sab , это не про меня.
А кто лучший по АКПП Субару наверно никто не знает. Или кто худший на крайний случай. Или коробки не летят. Поделитесь опытом.

KostyaM

У меня тож легкие толчки при переключении, пока не заморачиваюсь, говорят так должно быть...хотя внутренне переживаю!

slv-wt

Тоже есть легкие толчки при переключении , стремает немного ... но читаю форумы вижу это у многих

Vlad Saiko

Sub

Vlad Saiko, жалобы клиента относятся в основном не к толчкам на прогертой АКПП а к отсутствию движения вообще на холодную. Вам, как специалисту в субару, должно быть известно, что это не предусмотрено конструкцией авто. К тому же предположения о некачественном масле и фильтре, установленном на диллерском центре, наводят на серьёзные сомнения в качестве услуг этой шарашкиной конторы.
ladladlad, обратись к Паше, он сможет продиагностировать методом пробной поездки поведение твоего АКПП и даст рекомендации. Возможно, после долгой стоянки, подзаклинивает привод включения фрикционов 1-2 передачи или подзалип соленоид регулировки линейного давления.

ladladlad

Как связаться с Пашей скинте в Личку, Спасибо.

Диагностику пройду напишу, ЧТО , ДА КАК, ДА СКОЛЬКО. ))))

Vlad Saiko

PashaRX

iXus

Вобщем реально достали небольшие толчки при переключении... Бывает что все плавно срабатывает и проблем нет - бывает что появляются толчки...

После общения с некоторыми спецами услышал мнение, что стоит начать проверку с заливки качественного топлива - то есть выяснить насколько правильно работает коробка и не зависит ли это от качества топлива...

Далее возможно имеет смысл поменять топливный фильтр...

Следующее что может влиять - это масло в АКПП. Менял я относительно недавно. Заливал красный Dexron III Castrol...

Далее фильтр АКПП - стоит оригинал, менял вместе с маслом, но возможно он засорился из-за давних проблем с утечкой Dexron с коробки...

Следующий момент - присадка Hi-Gear Trans Plus with SMT 2 - некоторые хвалят и говорят что толчки пропадают...

Огромная просьба - определите в какую сторону смотреть и с чего начинать. Какие из перечисленных пунктов не имеет смысла делать, а какие реально помогут?

vssll

У мну толчки на скорости с 10(тобишь со старта) до 50 это если сел,завел,минуту-2 постоял и поехал,но через минуты 3-5 этот баг проподает... Я вывод сделал следующий- Надо прогревать автос,либо плавно ехать ...без вандализма,пока не прогреетси! Это я на своем АКПП заметил...

iXus

vssll, я прогреваю всегда... Автозавод с этим смыслом и ставил... Сразу автос никогда не душу, в сильные морозы сначала включаю на D и не трогаюсь - даю проколбасить всей жидкости... Вобщем эксплуатирую как советовали, но толчки все-же есть и хочется их победить... Надеюсь Паша (Shpuntik) прояснит ситуацию... :?2:

Yurcheg

у меня тоже самое, причем раньше вроде такого не было можа масло фиговое залили :/

Y_V_P

Не знаю, что ответит Shpuntik, но моё мнение: у коробки то же есть свой рабочий температурный режим и по достижении оного глюки пропадают, во всяком случае у меня так :idea2: .