Subaru Forester Club, Belarus

luniz

КАК ревизия суппортов поможет при биении руля? По-подробнее, если можно. Руля бьет если тормозить плавно на скорости от 70 км/ч.

garic

luniz об этом накурена цела ветка http://forum.av.by/viewtopic.php?t=16750
проблема только в тормозах

MEL0UN

Yurcheg, Да, про биение. Мне помогло, а било очень сильно при торможении.
luniz, Объясняю. Когда супорт изношен, он начинает неравномерно прижимать тормозные колодки к диску. При плавном нажатии на тормоз- допустим внутренняя колодка уже подошла к диску а внешняя нет, внутрення начинает "подламывать" дикс наружу т.к. внешняя не создаёт обратного усилия на диск, отсюда и биение.
При относительно резком торможении- колодки "подойдут" к диску практически одновременно. Биение руля не будет.
Можно поменять супорт, но стоит он хороших денег, можно купить рем.комплек для супорта, перебрать его и в путь. Разумеется что СТОшники скажут менять весь супорт-так проще :) (для них) И это всё после того как вы уже поменяли тормозные диски+колодки.
ИМХО- такой вот вариант развитий событий может присуствовать...

Димитриус

Была такая же беда с биением руля, после замены ремкомплекта супортов (брал на малине) все о.к. уже месяц полёт нармальный.

Димитриус

Решил сам поменять антифриз ( в радиаторе мутновато-зеленый цвет) может кто сам менял подскажите что да как.

Вот что собираюсь делать:
Полностью опорожнить систему, промыть радиатор чистой водой, подаваемой из садового шланга, (или лучше дисцилированную незнаю :( ) - продолжаю промывку до тех пор, пока из верхнего шланга не начнет вытекать чистая прозрачная струя. Медленно залеваю антифриз в радиатор через наливную горловину, затем долеваю охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня FULL.
Запускаю двигатель и даю ему поработать в течение не менее 5 минут с оборотами 2000 ÷ 3000 в минуту для прогрева радиатора и удаления из охладительного тракта воздушных пробок.
Глушу двигатель и дожидаюсь остывания охлаждающей жидкости.
После выполнения необходимой корректировки уровня жидкости плотно закрываю крышку радиатора и расширительного бачка системы охлаждения.

Может что неправильно, или еще какие способы есть подскажите

makos

Димитриус, Залевай не в расширительный бачок, а в горловину радиатора. Промывать обычной водой не стоит, есть специальные средства.
Лучше в начале слить антифриз и посмотреть на его состояние если не будет хлопьев и мути, то и промывать не стоит. А если хочешь качественно промыть, то лучше на сто под давлением радиатор промывать.

Димитриус

Kenny

Кто можит подсказать ДОСТОВЕРНО какой декстрон льётся в каробку автомат Аута 2002 года американец 2,5 атмо

Vlad Saiko

по автодате и митчелу D3 или D3+

vssll

Kenny, Лей Кастрол Д3 и не парься....

serega

Народ.Может кто подскажет,такой вопросик.Есть ли на Legacy (не Outback),1998-2003г.г. под задними арками подкрылки?Хотел бы себе поставить,а то всю краску от колёс "пескострует".

kaldun

нету...
едешь к кузовщикам и обливаеш гравитексом

serega

3D-BUG

kaldun

serega

Фаетон

Привет всем! Улыбка

Может кто сталкивался - на ауте 2011 м.г. Перегорела одна секция дополнительного стоп сигнала, что на задней двери вверху вместе с омывайкой. Там обычные лампочки или же что-то иное, может кто лазил там? Мигает

Ветер

ДА, что то клуб мертвенький. Улыбка

У меня вот такого плана вопрос, субару легаси аутбэк 1997 года 2,5 АКПП, перестала гореть лампочка уровня топлива. все разобрал, термистор достал горелый, поставил на 300 Ом, термистор естественно, лампочка горит почти постоянно, дома лежит еще один на 1кОм, с ним лампочка не загорается вообще, итак вопрос, какой же там термистор стоит по заводу, обрыл кучу форумов и тем, ответа не нашел.)

sant

Прошу прощения что быть может не в тему, после 3х форей опять одолело меня желание вернуться в семью, но на это раз на бэке. Почему вопрос может кого есть на примете живой вариант 04-08 годов 2.5 акпп бюджет 7$к или может кто решит отдать свой родной досмотренный бэк в другие не менее заботливые руки. Своверенное ТО чистоту порядок уход и ништяки гарантирую.