Subaru Forester Club, Belarus

Voyager

Кто меня научит сабжу? Изложу причину вопроса: было дело, вытягивал товарища на переднеприводном авто, севшего двигателем на междуколею в лесу....начал тянуть на небольших оборотах - двигатель глохнет... и так N раз....дал больше оборотов - порвал стальной трос, еще раз - оторвал крепление у нейлонового троса....привязали крепление к тросу - дал много газу и медленно отпускал сцепление....вытянул...но т.к. долго держал на не полностью отжатом сцеплении - попалил его....неприятно....что я неправильно делал? и как было делать лучше? я тока догадался, что лучше тянуть задом...

Artur224

Voyager, нужно было подкопать под двигателем

Voyager

тоже верно....немного покопал, но земля была твердая...быстро надоело...решил, что так вытяну... :(

Artur224

Voyager, зря так подумал. Ещё хорошо что у товарища ничего не вырвали.

Sancho-pancho

За трактором сгоняйте!!! :vw: А так копай. Хотя как ты мог стальной трос порвать??? Он просто сел, или зарылся?? :shock:

Voyager

Voyager

Sancho-pancho

Тогда подними на домкрате и подкладывай лоски под колеса. Глядишь машина поднимется и слезет с земли.

Voyager

Twin-Jet

Voyager

вобщем понятно: копать, копать и еще раз копать....в след. раз пожалуй не буду лениться и покопаю...

strelok1767

Может не в тему но прикольно тетка попросила достать сливу с корнями ну немог я ей отказать даже интересно было всё получилось good
:shock:

yurkin

А я вот весной на даче транзита из распутицы вытащил. почти на брюхе он сидел. Я включил "1" в автомате и поехал потихоньку. Так вот мой аутбек даже не заметил что на галстуке что-то болтается. Просто потянул и вытянул не надрываясь.

SaintJ

Недавно вытягивал автобус типа "Богдан". Тяжелый зараза - почти приговорил сцепление: пол-дня запах от диска стоял в салоне. Появился повод задуматься насчет установки усиленного диска (если такое в природе существует)...

Sub

Существует конечно. Но вот левая нога может быстро устать от непривычной жёсткости корзины. ИМХО вытягивать нужно на задней передаче. Немного опасно получить в лобовик обрывком верёвки, но с учётом стоимости стекол - заднее подороже будет.

Верещагин

Поделюсь своим советом. Если вытягиваешь кого-либо, этому кому-либо не только нужно сидеть и смотреть, как его пытаются вытянуть, а завести свою машину и помогать, хотя бы и пробуксовкой колес.
Наши тросы созданы для буксировки машин, а не для вытягивания из говен. Для этого нужен специальный трос, а эти рвутся и при обрыве могут хорошенько зарядить в лобовое стекло или по кузову.
А вытягивать нужно умеренным но уверенным рывком, причем задняя машина должна помогать...

ivlar

Вообще, не только обычный трос не предназначен для вытягивания, но и сам форик не лучший помощник в этом деле - на низах у него момента нет, а если крутить, то сцепление палится. Лучше что-нибудь дизельное да с пониженой передачей (в идеале - трактор Улыбка

).
Но если уж пришлось вытягивать фориком, то от меня совет - по возможности не пользуйтесь металлическими крюками на концах стропы или веревки (хотя бы на том конце, который к чужой машине идет) - их сейчас часто делают из порошка и поэтому они лопаются пополам и бъют стекла. Лучше завязать петельку узлом "булинь" - его потом можно развязать (не уверен насчет стропы, но на веревке развяжется 100%).

mcroff

Верещагин

Петли - только в случае если буксировать, а не вытягивать. Именно в местах завязанных петель тросс и рвется... ИМХО, петли - не лучший вариант. Anjei может подтвердить, испытал на своем опыте...