Subaru Forester Club, Belarus

[SATO]

Slayder, судя по написанному искал сам или помогали продавцы с экзиста,отсюда видна суперэкономная покупка роликов GMB по реально дорогим ценам,а так же гидронатяжителя долларов на 20 переплачено как минимум,да и GMB достаточно посредственный производитель роликов.На тысяч 60 этого комплекта хватить должно,если ролики не зашумят раньше.

[Slayder]

[quote="serega"]

[Slayder]

[Viser]

Пришло время замены ГРМ.
Зашел на exist - там наименований тьма. Цена колеблется от 20 -200. Кто какие фирмы может посоветовать? Ну кроме оригинала соответственно :)

[Paly4]

[Viser]

Paly4,
Матор - 2.5 SOHC.
по каталогу контитеч - самое бюджетное... стремно кагто...

[Вася]

вообще,на конвеер поставляются gates.Именно,они и лежат в фирменной упаковке оригинала.(форестер 98 2.5 gates 5384 XS 281 зуб) На экзисте стоит 300 тыщ.Сам брал по закупке у знакомого за 165т. полгода назад

[Viser]

Вася, gates - 63 против 141 за оригинал. уже лучше.

А по роликам кто знает?

[Вася]

viser,вот исчо инфа про gates http://gates-belarus.com/Pages/Default.aspx.
с роликами решил не эксперементировать - ставил оригинал

[Viser]

Вася, ух, незнаю за родной натяжитель ремня ГРМ 200 както многовато.

[Viser]

Я почти уверен что Субаровцы не сами делают такие штуки для своих машин.(подшипники. ремешки) Вот бы узнать названия фирм-поставщиков на все.

[Вася]

Viser,по-ходу это военная тайна))) Кто же тогда оригинал покупать будет)))) Точно знаю SKF на высоте,но и ценник кусается

[Вася]

Viser,вот что накопал на московском форуме:"Как вариант неоригинала - Gates одновременно с ремнем, естественно, меняются ролики и натяжитель. по роликам - смело можно ставить NSK, NTN, Koyo. Кстати, на оригинале будет такая же маркировка, как у NSK. Натяжитель брать INA - опять же по маркировке на железке будет то же, что оригинал. Помпа - смотреть по состоянию. Как правило, к сотне еще все в порядке, в обязательном порядке меняется на ТО-200. Ну если пара-тройка рублей погоды не делает - то и помпу под замену. Смело ставить можно Aisin. GMB - ни ролики, ни помпу.
Также рекомендуется поменять сальники распредвалов и колена (как правило, они еще к такому пробегу живые, но если потекут к 150, то будет обидно). Ну и до кучи - сальники свечных колодцев + прокладки клапанных крышек".
Как бы так.

[Вася]

И исчо интересно: "Отдельно про натяжитель - с ним можно заморочиццо и поставить натяжитель старого образца - ходят дольше и не стучат. И ролик там съемный - т.е. меняется только подшипник. Натяжитель такой выхаживает хз сколько. Видел машину с пробегом 400 тыров, на которой стоял натяжитель родной. Вот тебе инфо про старый натяжитель: площадка - 13086AA003, ролик - 13069AA063, собственно сам натяжитель - 13068AA051 Правда, могут розникнуть проблемы с площадкой, но в данном случае разборки рулят".

[Вася]

И ещё,судя по отзывам очень хорошие подшипники SNR

[SATO]

Вася, зачем писать сразу 4 сообщения с интервалом 2-3 минуты?Для массовости?
Половина из вышеприведенной инфы ,особенно в предпоследнем посту-как минимум,спорна.Если находите чьи то субъективные высказывания-не представляйте их как истину.

[Вася]

SATO,в отличии от вас я дал хоть какую-то инфу! И про какую истину вы говорите?! Это лишь информация к размышлению и каждый волен сам выбирать,что ему ставить.И исчо,если много спорного...так оспорьте)))

[sant]

[Viser]

sant, пасиба. думаю завтра повыбирать - ждите вопросов

UPD. а что еще нада менять при грм сервисе?
ремень грм, 2-а ролика, зубчатый направлябщий ролик, натяжитель. что еще?

[sant]

ну если есть желание и если это первая замена грм то можно поменять помпу, а 2 если вторая замена грм и помпа неменяна то обязательно меняйте, лично я на первом не менял )