Subaru Forester Club, Belarus

Logovaz

жесть...чисто из любопытства, покупать праворульную турбу, тратить бабло на перекидывание руля... а потом экономить на топливе? зачем газ-то ??

Y_V_P

Ну еще как-то так, когда атмосферника на ГБО подсаживают Думает

, а турбовую японскую птичку жалко... Плачет

SATO

Logovaz, а какая разница в праворульную или леворульную газ ставить?А праворульная даже с переделками и сертификацией обходится дешевле,да и комплектации у япов побогаче на порядок.

Y_V_P

Верещагин

Y_V_P, я смотрю ты уже был на замерах?... И сколько осталось л.с.?

Y_V_P

В том году ещё ездил замерять... Я где то на форуме писал про это. Тогда померять до конца не удалось, побоялись до предела раскручивать, сказали, что коробка старого образца - может чего-то там порвать. Но успокоили, давление в турбине - норма, на компе показало, значит и кони соответствуют заявленым... Вот так- то Улыбка

kaldun

Sunwards

Y_V_P, спорить не буду, т.к. инфа не подтверждена, то, что не тихоход знаю, на крейзике пересекались Улыбка

Ну а в целом... у меня на 100 майлов потекли головы, еще у человек 5-ти знакомых и знакомых-знакомых аналогичная ситуация (я про 2.5) на таких же пробегах, а вот у коллеги пробег перевалил уже порядком за 200 тыщь майлов (движок как у меня), а головы сухие... Это я к тому, что конкретно твоя машина не показатель Мигает

А вообще я следующую хочу себе турбо или 3-х лировик, если их начнут на форик ставить Мигает

Так что ничего против турбы не имею Улыбка

Y_V_P

Очевидно, что с американскими Субарами проблем больше, нежели с европейскими Думает

. Это мнение не только моё и отнюдь не потому, что у меня европейский Форестер. Менталитет, отношение к обслуживанию у америкосов другой. Ну нафига им менять масло и др. расходники в машине, если они покупают авто на 2-3 года, а потом меняют на другое... По поводу ресурса турбин, просто набери в любом поисковике "ресурс турбины равен ресурсу двигателя"... и будет тебе счастье... Улыбка

vssll

Y_V_P,

Верещагин

Не-не, Витя Нельзя!!!

... Юра прав Ага

... Пофиг им эти гарантии сервиса, им всё в кредит, и всё оплатит страховая, в случае чего

vssll

Верещагин, Счасже(((Страховая начинает думать только при наступлении Страхового случая каторый наступает и рассматривают его лишь только в том случаи- При соблюдении всех правил и норм эксплуатации поставщика авто!!!))) Зайдите на субару ком и читаните правила пользования кредитом и условия.....Да даже любого диллера откройте и даже в Минске правила у всех одни!!!... Курим ребза... Язык дразнила

Sunwards

Y_V_P, все машины, включая не проблемную, из пендосии, так что регион эксплуатации тут не причем Улыбка

Я же говорю, что могу ошибаться насчет турбины и срока ее жизни... Но, раз уж ты меня отправил в гугл, то вот: "ресурс турбины subaru" Улыбка

Не буду постить ссылки, думаю мы одни и те же почитаем Улыбка

Средняя жизнь 150-200 тыр либо 4-5 лет... Хотя будем честные есть отзывы, которые отходили и по 300 тыр... Так что я думаю вопрос неоднозначен...

yurkin

Я с Витей согласен. Пока не вышла гарантия все пиндосы четко ездят на сервис и дело действительно в страховой компании и бесплатной гарантии. Если узрят что неправильно обслуживалась, то фиг что выплатят. И на будущее тоже если неправильно обслуживал ставку по страховке загнут. Это как "Крдит стори" в банках. У меня например из штатов целая кипа инвойсов пришла с машинкой о ТО. Так вот масло Валволайн синтетика менялась строго через 5-6 тыс. миль. история обрывалась на 125000миль. что было в промежутке пка не приехала к нам (145000миль) мне не известно.

Брон

Какой бред вы все несете, покупал своего пробег был 191 тыка сейчас 257 и хоть бы хны! Лейте масло нормальное, не глушите сразу и не подымайте в штатной турбине давление и ездить она у вас будет дай боже!

Vjik72

о как!
а вот у меня уже 200тыщ км.
про какие либо монипуляции с турбиной до меня я не знаю.
как понять всё ли нормально с турбой?
вроде как не свистит и после 2500 об начинает врубать мощь.

Logovaz

ver5u5

Кстати (читал раньше в нете), что касается охлаждения турбины, то производитель рекомендует дать поработать на холостых сек 30., только если нагрузил ее изрядно (джиговал, ехал киллометров 140 и более по трассе, тянул что и т.д. см. MAINTENANCE), так как с 2005 года турбинка и после остановки машины охлаждается. Да и в основном пока паркуешься сек 30. пройдет.

Ребята с Масюков говорят, что сейчас в Минске можно качественно восстановить турбину. Но лучше об этом Витя vssll раскажет... Мигает

Vlad

Прошу консультации.
Есть 2,5ХТ 2003г АКПП.
До 30-60 км/ч подтупливает на разгоне, чувствуются переключения передач. Обороты могут за 2000 подниматься до видимой реакции авто.
На 60 что-то гудит, локализовать звук неопытным ухом трудновато. Попробую выехать на площадку тихую - мож там определюсь.
Выше 60 набирает скорость быстро, ездил до 100 (больше пока низзя :), вроде едет красиво.
Что сие могет быть?

vssll

Vlad, как то маловато описания для образного вередикта)) Надо на встрече прокатиться либо на Масюки подъехать)) На подъемник задрать и разогнать.... там и послушают что да как)) Мигает