Subaru Forester Club, Belarus

[slv-wt]

P0420 (Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога)... Парни, кто сталкивался ? Поменял на неделе вторую лямду называется (было P0136) , через 100км вылезла эта ошибка по катализатору ... кердык ему или может еще что то влиять?

[AGENTFOX]

Присоединяюсь к вопросу. Может кто уже решал вопрос по ошибке P0420. Поделитесь опытом!!! :?2:

[Yurgen]

slv-wt, AGENTFOX, мозг сбрасывали?
slv-wt, на какую лямбду поменял?

[slv-wt]

Yurgen, ето как мозг сбросить :) я ошибку только сбросил первый раз после 100км загорелась ... после этого еще откатал 80км пока не горит , а лямду менял в масюковщине, бошевская номер не помню(проверю позже), но на мое заевляние что это не оригинал (типо не subaru), "били себя в грудь" что один в один ))) 140 уе сняли

[Gemini]

Дырявый глушитель до катализатора может вызвать эту ошибку. :) А так можно удалить катализатор и переходник под лямбду.

[Yurgen]

slv-wt, отключить аккум на пару минут, или через комп сброс есть.

[AGENTFOX]

Gemini, а можно поподробнее про удаление катализатора и переходник под лямду? это имеется ввиду вставка под лямду?

[slv-wt]

AGENTFOX, что то вроде этого

[AGENTFOX]

Т.е. можно вырезать катализатор, ставить пламягаситель и в пламягаситель вставлять через данный переходник 2-ю лямду? я все правильно понял? и ошибка погаснет? может кто вытачивал подобный переходник? поделитесь размерами, чертежами...?

[slv-wt]

по размерам порылся не нашел ни чего для форика, а так такой переходник любой токарь сделает.
кстати зачем катализатор выбивают? по идее переходника достаточно , чтоб вторая лямда меньше "нюхала"

[AGENTFOX]

Заказал токарю переходник под лямду, буду экспериментировать...по результатам отпишусь...постараюсь сделать фото отчет.

[AGENTFOX]

Поставил переходник...стер ошибку..уже 200км проехал..ничего не горит..тьфу.тьфу..

[ivlar]

[slv-wt]

и я бы от переходника не отказался :)

[AGENTFOX]

Токаря не дам....не знаю его...просто подошел к знакомым на завод...дал в руки нерабочую лямду...и чертеж-схему с инета...не помню где уже брал...по поиску найдете...и расказал для чего надо и как должно работать...длина переходника - 32мм одно отверстие под лябду 18 мм с резбой...глубина по рабочей части резбы лямды...затем меншее отверстие под рабочую часть (нюхалку) лямды...и в конце переходника отверстие диаметром 4-5 мм, соответственно на конце переходника также имеется резьба для закручивания в катализатор...есть нюанс...диамерт отверстия в переходнике под нюхалку лямды д.б. на 1-2 мм болше самой нюхалки..но не более...удачи...поиск выдаст вам рисунки и чертежи подобных переходников...см.фото выше...там все впринципе видно... :buba:

[Karl_Gray]

Подскажи изменилось ли поведение машины? Говорят машина после подобной штуки может как и получить доп. тягу от того что катализатор отсутствует так потерять в тяге в связи с некорректными данными

[AGENTFOX]

[Redia]

[slv-wt]

дайте кто чертеж переходника.. или где купить его можно

[ivlar]

А у меня пару месяцев погорел check на P0420 да и погас сам. Правда были планово заменены провода, свечи и топливный фильтр. При этом при замене клемму снимали и мозги сбрасывались - соответсвенно check погас, но потом снова загорелся через несколько дней. А совсем погас (надеюсь, что совсем) недели через 3.
Для себя сделал вывод: не стоит торопиться мутить с переходниками - причины этой ошибки могут быть разные, в т.ч. качество топлива.