Subaru Forester Club, Belarus

[Mistake2]

Появилась необходимость проехать на Forester'е по бездорожью, а именно по песку. На сколько это возможно, безопасно и как лучше управлять?

[Oliver]

:о) дави на газ. в танке главное што - в танке главное не бз..ь :)
Бывали моменты и по снегу и по грязи с заносом ездил, блин но сказать какие момента нада знать, не скажу. как-то всё само собой получалось и руль крутился и газ с тормозом нажимался, :) мот от страха, или где-то в глубине сознания у меня шумаХер

[Mistake2]

Т.е. главное не останавливаться? Может с собой, на всякий пожарный, взять 2 досточки?

[Oliver]

[Mistake2]

Oliver80,
Спасибо. Запомню. Если еще какие советы, то буду благодарен! :)

[Oliver]

Mistake2, а где далеко собрался погонять? может клубу туда съездить?

[Mistake2]

Oliver80,
Я в Киев собрался, там до пляжа сказали мне жуткий песок. Сказали, что нужен джип, но форик почему-то не проедет! Я удивился и теперь обязательно попробую проверить :)))))

[ivlar]

[Sub]

Mistake2, в деле бездорожья основной акцент делается на резину и умение водителя. Блокировки и понижайки нужны в основном для неопытного водителя и для трофи рейдов, к коим дорога на пляж не относится.

[FRAMM]

если коробка автомат то сильно "раскочаться" не пролучиться....если только с большой амплитудой..и хорошей паузой между D и R
был опыт по глубокому снегу..всё в порядке....
..главное гашетку не в пол .....а то зароешся

[Mistake2]

Sub, FRAMM,
Коробка механическая.
А какая должна быть резина?

Так значит нечего особо беспокоиться или все же есть чего?

[Voyager]

как сказал один тракторист, который нас на (импрезе правда) вытягивал брюхом по земле: "чем выше проходимость машины, тем дальше идти за трактором"

сам я тоже сидел на брюхе...в сторожке даже по-моему фотки есть...с тех пор я всегда с собой на рыбалку вожу лопату и топор...

опытным путем установлено: как и на всех машинах - главное не остановиться, пусть будет немного лучше носить - машина неплохо управляется в заносе, если сел - никаких раскачек, потихоньку медленно пытаемся выехать...если не получается - не копаем до брюха, а идем за лопатой, топором, дощечками, домкратом, тросом и т.д....
резина хорошо бы грязепесочная

зы: для себя решил: не уверен, что проеду - не лезу, лучше вещички 10 минут потягать, чем потом 3 часа машину

[Mistake2]

Voyager,
Хм, интересно, лопату прихвачу :)
А что это за резина такая? Как ее определить?

[Voyager]

маркировка MS (mud+sand)

зы: лопата - это талисман, когда она есть - все нормально....без фанатизма ессно ;)

[Mistake2]

Voyager,
Еще один ламерский вопрос, а где эту маркировку MS можно увидеть, если она есть?

Да, я часто этим пользуюсь ))) Что-то вроде закона Мерфи :)

[Voyager]

на самой резине сбоку пишут характеристики резины обычно....у тебя какой размер дисков? если 15, то на форик резина 205/70 как правило идет грязепесочная...на вид имеет грубый протектор...меня вообще часто спрашивают почему я летом езжу на зимней резине ;)

[makos]

Как говорилось лопата, пара толстых досок, домкрат, ну еще можно пару друзей в качестве тягово-ломовой силы на крайний случай. Если есть вероятность сесть на брюхо, то этот участок надо проходить на хорошей скорости, либо вообще не проходить т.к. если участок не ровный есть вероятность остаться без бампера.У СУБАРУ СЛИШКОМ БОЛЬШИЕ СВЕСЫ БАМПЕРОВ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ и это обязательно надо учитывать. :) Пьяным на форике как то забрался в такие дебри, что протрезвев уже назад не проехал самостоятельно. Так что и состояние прокладки тоже играет не маловажную роль. :о)

[Mistake2]

Voyager,
Да, 15. Так а я и езжу на зимней пока :))))

makos,
Лопату куплю, доски уже упаовал в багажник, пара друзей будет :)
На брюхо разок уже садился в снег (какой-то идиот насыпал кучу, а я с дуру по калее поехал). Согласен, свесы большеватые!
Ну да ничего, я не пью, так что проедем )

[Oliver]

Mistake2, удачи. потом расскажи как было

[ivlar]