Subaru Forester Club, Belarus

lyonelll

Сразу просьба не кидаться сильно помидорами. Вообще сам считаю, что по хорошему этим девайсам место только на рамных джипах. Но видел по городу Фориков с кенгурятниками.

У меня ситуация специфична тем, что на свежекупленную Баю вероятность здесь найти б/у кузовщину будет стремиться к 0 (интересно сколько их в РБ всего, может штук 20). И мысль о том, что в случае чего нужно будет кроме серьёзных денег ещё и месяцы ждать доставки из ЮСЫ наводит уныние.. Поэтому иногда задумываюсь над установкой небольших дуг спереди и сзади, может с небольшим заводом на боковины (ничего массивного), чтобы защитили кузов в случае небольшого ДТП. Ну и есесно по умному установить, дабы вместо панелей не пошли лонжероны.

Может кто ставил, мнения, куда можно закрепить?

Ramses XIII

+1, поддерживаю тему Круто

Тоже новичок, тоже антирисуюсь, и тоже сильно не в курсах.
Видел хиленький кенгурятник на Форе, енто как бы и всё?... Грусть

И слышал, что ставить толковый кенгурятник - опасно, из-за отсутствия рамы и впрямь лонжерон может пойти, ежели чё не дай Бог Нельзя!!!

.. Вместо защитника станет могильщиком...

SUBARUTD

тогда ребята вам дуги и кенгуру просто противопоказано, коль в ысебя так настраиваите....

Sunwards

То, что видели на форях - это декор, а не кенгурятник Улыбка

Так же как и штатная "защита" днища, так, грязь отбивать...

Если ставить что-то серьезное, то крепить то будете именно к лонжеронам, и при ударе нагрузку получать именно они, а на лонжеронах есть гармошка, которая складывается при ударе и гасит частично собсно удар...

Вытянуть лонжерон можно, выравнивание геометрии станет в 500-600 вечно зеленых, вот и думайте, а нужно ли оно? или проще подождать кузовщину на заказ?

Если же крепить к кузову, то при слабом ударе спасет я думаю, но это покраска только... а при сильном ударе уйдет труба в кудов, вместе с кузовом Улыбка

Но если как декор, почему бы и нет? Только не к лонжеронам крепить... А так, нужен рамник...

Все это мое ИМХО.

ivlar

Sunwards, +1
Кесарю кесарево...

lyonelll

Вердикт ясен.. Правда некоторые сомнения и поползновения остались, надо змагаться! Думает

А кто-нить ставил металлическую защиту двиги?

Задумался, что за городом, где живу, снег чистят нерегулярно и Паджерик бывало борозду в свежем снежке мостом оставлял, думаю имеет смысл поставить защиту покрепче? Ибо та что на автосе почти разваливалась как купил - подлатал её с помощью завесов и саморезов клопов от гипсокартона, что после стройки остались.

Sunwards

Вот защита движка металлическая это вещь нужная, если кататься собираешься не только по трасе/городу, и сразу под задний диф и под коробку тогда не плохо было бы...

Есть люди на форуме, кто ставил себе, поиск поможет, может и тут откликнутся. На аут yurkin ставил.

Ramses XIII

serega

Я вот себе тоже подумываю что-нибудь поставить на зиму.Просто жалко бампер,сугробами краску на бампере царапает,а по лесу поездишь,так прямо жалко его.После зимы весь в шрамах.Однажды на скорости 60-70 улетел в сугроб на обочине и одной стороной провалился в снег промёрзший.Из повреждений-погнуло крепление бампера(сам целый),отломался кусочек подкрылка.А была бы защита,даже декоративная,то ничего не повредил бы.Штатная защита моторного отсека целёхонька.Правда о камни ею не бился.Но все испытания снегами,лесными покатушками и прочими мелочами выдержала на отлично.

Sunwards

ИМХО от попадания в сугроб труба тебя сильно не защитит, т.к. она или прорежет снег и ты в любом случае теранешься боком, или, что хуже, при налете на леденую стенку, уйдет труба в кузов или бампер Улыбка

а по лесу кататься, труба опять же не спасет, т.к. зарапается об ветки все, и кузов и бампер и т.д.

lyonelll

Это наверное будет и изврат и недешево, но что если - снять родной пластиковый бампер, к металлической части бампера приварить бамперные амортизаторы (вроде же есть такая запцацка, с разборки где-нить), проделать аккуратные дырки в родном бампере и к торчащим кончикам бампермортёров приварить дуги?

Оставить разумный зазор между дугами и кузовом, чтобы от мелких ударов сами же дуги не промяли корпус и снегу, веткам ит.д. было сложнее добраться до кузова. А при ДТП получится двойная амортизация - сначала от мортёров под дугами, потом от родных между бампером и кузовом - глядишь и не дойдёт до кузовщины и лонжеронов??

Если что - ничего не курил, просто мысля возникла и не даёт покоя.. Думает

serega

optimal

У меня стоит кенгура, прошла уже все. По лесу попадала в серьезные ситуации. Зимой сугробы любые разгребаит. Машину вытаскивал, привязывал веревку к ей, и не чего не было. Был наехал на бордюр высокий дат немного по гнул её. Сейчас делаю. Если это тема кому то еше интересна то помогу чем смогу.

serega

optimal

Вот

optimal

Сейчас думаю этот подделать или купить чуть другой...

bruce

Сегодня был свидетелем мини-дтп на заправке. BMWx5 сдавал задом, и тукнулся в морду подъехавшему к нему сзади Nissan Patrol. Ниссан был с кенгурятником. Вышел из машины поглядеть, ну думаю, у Х5 бампер наверное в хлам. Подхожу, смотрю, у Х5 даже царапин не видно, а вот повернувшийся кенгурятник ниссана вмял так неплохо ему самому капот. Глянул как крепится тот кенгурятник, а он реально на 2-х болтах в районе бампера прикреплен, на оси которых он и провернулся. Мораль, ставите кенгурины, крепите их как минимум к раме!

serega

А где же взять раму на Субарике?

serega

optimal

Смотря какие сугробы.... А на счет низа полностью согласен, вот и хочу кенгуру что бы закрывала низ нормально.. ну а так она хорошо помогает ... не у меня она крепиться как минимум на болтах 10 ...