Subaru Forester Club, Belarus

kaldun

что значит не тусуеться???
вам важны встечи????или общение в любом проявлении???
ребята без обид гордости и личностей ...
мне интереснее экстрим и управление авто(раслли, скоростное маневрирование) по лесу как на джипе кататься на форике это изврат(личное мнение)...тем более на моем, на подвеске TEIN по лесу и грязи не покатаешься
я имея 1-й разряд по автоспорту не хочу говорить что все знаю... я только учусь
и учиться буду даже когда будет мастер спорта, если будет

я приезжал пару раз на библиотеку
не скажу что мне было не интересно...просто поболтать, я каждый день на работе столько болтаю что к вечеру уже голова гудит
поэтому и не приезжаю...
а приезжая на встречу awd-шников мы как правило катаемся...соответственно оттачиваем мастерство

а если кому интересно экстримальное вождение как увлечение или просто для того чтобы научиться управлять авто...никто не будет против если и вы приедите на атмосферном форике
никто не мешает зайти на awd.by и узнать когда и что проходит

а поскольку оттуда я наверное один здесь
по этой теме можете спрашивать что интересует...постараюсь ответить и помоч

LEON

kaldun, Руслан, никто тебе, ничего, в укор не ставит. Мне тоже в силу некоторых особенностей автомобиля, не очень подойдет месилово. Зимой я часто приезжал на Липки....да, вы катаетесь там красиво, но когда я спросил как правильно выполняется какой-то прием, мне сказали что если я хочу учиться то должен пойти к Овчинникову, а здесь люди оттачивают мастерство и... типа, не дури головы. К тебе лично я претензий не имею, наоборот, ты единственный чел, который мне вкратце рассказал технику прохождения поворота в упр.заносе.
В своем вопросе я спрашивал, о площадках, где можно было бы поучиться управлять в заносе...откуда ты взял про месилово грязи и снега????!!!
Вопрос: на трассе в Липках, была длинная дуга, при прохождении этого участка, у многих сносило переднюю ось наружу поворота и соответственно люди влетали в снег. Умеющие люди входили так, что у них наружу сносило заднюю ось, а передние шли по заданной траектории - автомобиль проходил участок боком в скольжении и никуда не вылетал. Как так?

kaldun

для этого как минимум надо механика а не автомат.
Потом надо хорошая резина.
Мощность зимой не особо важна.
Для того чтобы ехать боком надо поставить ее боком.
А потом подде
рживать газом .
Как то так.
Мне проще показать в реале чем описывать.

LEON

У меня механика, резина правда без шипов Бриджстоун Близак рево 1...ладно, будет снег ..покажешь.
Объясни такую вещь(думаю многие толком не знают): макс мощность 220 л.с. при 5500 об.мин...макс. крут. момент 309НМ при 3500...когда эти цифры учитываются (типа выше 5500 двиг крутить бесполезно и т.п.) до каких цифр крутить при динамичном разгоне? до красного поля что ли.

kaldun

при динамичном разгоне по городу или на время??
если на время то почти до красной

LEON

На время понятно, а по городу? Макс. крут. момент при 3500 - это значит что выше крутить смысла нет?

kaldun

немного не понятно... в чем должен быть смысл?

LEON

Теория интересует: динамика разгона в большей степени зависит от крут. момента....при 3500 обор. он достигнут, соответственно при дальнейшем увеличении обор., крут. момент увеличиваться не будет....и что дальше?
Слышал что если крут.момент при 3500, это значит, что переключать передачи нужно в этом диапазоне оборотов, т.е. не опускать обороты ниже...тогда не будет провалов и разгон будет быстрыми.

SUBARUTD

ты почти прав... крутить можно, просто эфекта от этого будет гараздо меньше вот и все.....

LEON

И соответственно выше 5500 крутить смысла мало, т.к. коники у же закончились на 5500....правильно???

kaldun

смысл в том что при переключении на 3500 какие обороты будут на высшей передаче??
пот и смотри
идеальное переключение происходить должно так чтобы обороты после переключении были между максимальными крут. моментом и мощностью...
вот пример...только не субару а мой сеат ибица(кстати продаеться)

garaj35

Всегда мечтал о полном приводе, а как купил легаси, понял, что я ноль в управлении. Оказалось сложно.... Но ...............

SteffT

Все зависит еще от того, как именно привод реализован в конткретно взятой субару. Есть ли дополнительная электроника. Есть пример красноречивый на XV, где шиномонтажники поставили 2 колеса против направления движения. В итоге на трассе на льду со снегом, когда начался занос, электроника заблокировала сначала 2 колеса с одной стороны, а потом все 4. В итоге потеря управления

serega

Дмитрий

аут 2005 авто 3,0 красиво в поворотах на снегу бочком скользит :) Но это я как дилетант говорю ;)

alexv1r

Кто подскажет площадку возле Минска, дабы покатать? Как раз снежок мягкий

sant

как вариант на птичи или на слуцкой трассе там меньше всего шансов увидеть продавцов полосатых палочек

Дмитрий

Площадки гиперов поздно вечером подойдут? :)

serega

alexv1r

у ТЦ не люблю, т.к. машины постоянно ездят, а за городом самое оно! Спасибо, про Птичь забыл. Сьезжу, если вспомню где конкретно эта площадка.
На слуцкую все в прошлом году собирался и так и не доехал(