Subaru Forester Club, Belarus

[DIMAS-LI]

Всем привет!
Имреза 2.2 аутбэк. Все было супер на протяжении года. Наступили холода и началось. При темп. минус 10 и ниже очень плохо заводится.
Сделал много чего и пофигу. Помогите советами. За любую попытку помочь спасибо!!!

[NoOne]

DIMAS-LI, при первой заводке когда мотор схватил - газануть. Все. Глохнуть не будет.

[Дмитрий]

NoOne, помогает, да. но докопаться до источника проблемы было бы неплохо.

[Верещагин]

До источника не докапаешься, это нормально и где-то обсуждалось, у всех так.
Я делал так:
1 - выжал сцепление;
2 - повернул ключ зажигания и кручу пока не заведется (отпустишь ключ, можешь не завестись вообще или придется гулять минут 20, пока свечи просохнут). Маслать бесполезно - посадишь аккумулятор, но не заведешь. Поэтому держать нужно пока не схватит и заведется с первого раза, секунд 5-7 (как когда).
3. Если завелась еще минуту держу выжатым сцепление и только потом медленно отпускаю. Один раз отпустил сцепление секунд через 10 после старта и сразу заглох. Больше не завелся. Погулял минут 15-20, попробовал снова - и все получилось.

Так что следуй этим советам и все будет гуд. Не трать деньги на ветер, проблему не решишь. И ещё, где-то на сайте была такая тема, поищи. Многие поменяли и свечи, и провода, и ещё что-то мнгогое другое делали - все осталось по прежнему. Так что не наступай на чужие грабли. Все у тебя нормально с машиной.

[Logovaz]

[SATO]

На московском клубе обсуждалось тоже
http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=3163

[ivlar]

Самое интересное, что у меня прошлой зимой все было очень плохо с заводкой в холода. При этом купил я этого форика в конце ноября как раз и поменял свечи, фильтры, масло - ничего не помогало, мучался зиму. Летом менял только масло, масляный фильтр и снова воздушник (все на то же, на что менял и раньше) + ГРМ + турбину сделал как новую и... о чудо! Вообще никаких проблем этой зимой.
Что думать, и не знаю. Неужели замена ГРМ помогла (уж турбина то точно не при чем)? Или просто сказался тот факт, что машину год правильно эксплуатировал и обслуживал...

[DIMAS-LI]

Ребята всем огромное спасибо! Послушав вас я понял я не один такой.
На счет подгазовывания при первом старте не пробовал. Все расходники меняются вовремя. На счет бензина минимум половина в данный холод. Давление топлива при первом включении зажигания утром (при -13-15 гр) около 3,5 кг. Еще не пробовал чистку форсунок- может поможет. Проблема они с боковой подачей топлива.

[NoOne]

DIMAS-LI, вот у меня на 95ом бензе в мороз глохла, подгазовывал при первом старте. Счя лью 92ой, морозы сення были неплохие - заводится с первого раза....фик пойми.
а сцепу если отпускать - то только добавляя газу, если не терпится
и свечи сушить можно - отключив предохранитель бензонасоса и маслая зажиганием, искра свечи просушит моментом.

[DIMAS-LI]

NoOne, Пробовал разный вид топлива 92-98 одинаково. Коробка автомат, свечи не разу незаливало. Она как бы пытается завестись, одним двумя цилинрами схватывает, но если схватила и завилась -то она не глохнет, не подтупливает короче все ОК если она завелась.

[Logovaz]

[Sunwards]

Эдик прав, тема уже мусолилась в прошлую зиму... У меня тоже автомат, тут сцепление не выжмешь, но заметил что вырубай все потребители нафиг перед пуском и маслай до победы, завелся, подождал секунд 30-ть и тогда врубай печку, подогрев попы, фары и т.д.

Иван, сплюнь три раза и по дереву постучи У меня пока тоже не проявляется, но по опыту прошлой зимы, пляски с бубном у меня начинались в минус 25 и выше...