Subaru Forester Club, Belarus

[Yurgen]

Капает тормозуха в районе заднего правого колеса. В неделю доливаю где-то 50гр. Капает где-то в районе такого устройства:


Помогите найте на www.japancats.ru его

вот схема:

[SVCH]

Была такая же фигня на легаси предыдущей. Тебе нужно не само устройство (это тройник обычный), а одна из трубок из него выходящих. Одна трубка идет на правое колесо, а другая на левое. У меня потекла последняя. И это была ж..па Она длинная замысловатой формы и идет поперек кузова над баком. Чтобы ее поменять - надо опускать бак, а для этого откручивать подрамник с редуктором. Тот еще квест был.

PS: на картинке это скорее всего 26554, трубка что потекла у меня - 26521A

[Yurgen]

SVCH, трубку брал оригинал или подрезали по месте и фитиля накручивали?

[SVCH]

Оригинал. Цена на экзисте была терпимая. Но может правильнее медную загнуть по месту. Будет дешевле, есть шанс пропихнуть ее над баком без снятия и ржаветь должно меньше. Оригинал железный идет.

По ходу это больное место, ибо между кузовом и баком грязь набивается и трубка эта прямо в грязи лежит. У меня она руками ломалась при снятии.

[Yurgen]

SVCH, в инструкции по эксплуатации написано, что медь нельзя ни в коем случае, т.к. не выдерживает давления. Просто шланги новые не гнутые можно купить на авторынке, но нужно (желательно) знать внутр диаметр и нужна приспособа, чтобы концы обжимать под муштук.

[SVCH]

Это в какой инструкции? Да ну, всю жизнь на все машины ремонтные трубки из меди ставят. На базаре все готовые трубки медные или алюминиевые, а вот стальных как-то не видел. Сталь только с завода идет.

Стальную по месту руками не погнешь - сильно жесткая. Только сплющишь/заломаешь. Медь же можно хоть узлом завязать.

Диаметр подбирается по штуцерам, японские стандартные под ключ на 10.

Приспособы форсовские у меня есть и медь я ставил (но не на субару), только фишка в том что приспособы эти стальную трубку не возьмут. Они как раз на медь/алюминий рассчитаны.

ЗЫ: Да закажи оригинальную и не парься. Только определись какая течет. Мне длинная емнип в 40$ обошлась оригинал. Но в этом случае готовься к секасу с баком/подрамником. У меня в процессе разборки грани болта слизались который бак держит. Полдня упражнений с зубилом

[Yurgen]

SVCH, как раз на секас и не хочется попасть. Заказать не проблема, только проще по месту приехать на СТО и сразу все поменять, т.к. на вид они там все задние гнилые.

Кста вот из оригинального мануала:
http://pride-u-bike.com/subaru-forester/11_14.html
При замене тормозных линий следует уделить особое внимание подбору сменных компонентов. Ни в коем случае не следует устанавливать в гидравлический тракт тормозной системы медные трубки, не способные выдержать развиваемых в контурах усилий. Старайтесь приобретать фирменные стальные линии в представительских отделениях компании-изготовителя автомобиля, - предпочтительно покупать уже нарезанные по длине и оборудованные штуцерными насадками секции. Гибкие шланги также должны быть высшего качества.

[serega]

Скорее всего просто пропаганда оригинальных запчпастей.Ставил медь( не на Субару) и никаких проблем.