Subaru Forester Club, Belarus

[bruce]

Предистория. Авто Цитрамон HPI 2.0
Звонит товарищ: "Заправился, чуть отьехал от заправки с машина заглохла, и больше не заводится. Ты далеко, можешь дотянуть меня до гаража? Наверное бензин хреновый, а я чек даже не брал."

Начали разбираться, сгорел предохранитель, из за уставшего насоса, заменили на более мощный, доехали до гаража, купили и поменяли насос. При разборке было видно что бенз в баке чистый, сетка не забита. И с поменяным насосом машинка на том же бензине поехала шустрее. До этого реально была тупее, но думали что так и надо.

[SVCH]

Вот только такая фигня почему-то именно при заправке случается. Аналогично у меня было на пассате. Заправился, отъехал 50 метров и кирдык насосу. До этого ничто не предвещало.

[bruce]

[Дмитрий]

нечего на последних каплях ездить. осталось полбака - на заправку надо.

[bruce]

Ну это кто как привык, я всегда езжу до лампочки, потом еду и заливаю бак "по плешку".
Есть у меня товарищ, у которого перегорела лампочка низкого уровня топлива. Она у него горела постоянно, больше 5 литров он никогда не заправлял.

[Дмитрий]

а я езжу до полбака и заправляюсь до упора - меньше шанс заглохнуть если бенз говно, насосу приятнее, нет неожиданностей типа надо срочно ехать, а бак пустой и денег нет :)

[serega]

[SATO]

+1.Летом не менее пол-бака и на заправку,зимой стараюсь держать как можно более полный бак чтобы не разбавлять бензин водой.