Subaru Forester Club, Belarus

[ivlar]

[Logovaz]

[Sunwards]

[Дмитрий]

И я к вам в компанию :(, сегодня после работы завожусь - мотор 1-2 секунды вроде работал, потом потух. и так три раза с интервалом между запусками 10-12 секунд. масла и фильтры менял, свечи и провода пока не трогал. коробка автомат, завожусь с ручника, в положении селектора на Р. Аккумулятор - приехал из америки, машина 05 года, накануне заправился на белнефтехиме около кристалла, бо по дороге.

Понаблюдаю ближайшие дни, видно будет (раньше за 3 недели ни разу такого не было). Но первичный алгоритм уловил - помаслать 2-5 сек., если потухло - ждем пару минут, и снова, так?

Что делать? дело ведь не только в бензине, что это может быть? Аккумулятор слабый, или клеммы почистить, или чистить/менять что-то надо?

Ненавижу, когда техника голову дурит

[odin]

[Дмитрий]

сегодня поеду аккумулятор проверю и, может быть, поменяю. сегодня опять с 4 раза завелся.

[Sunwards]

Дмитрий, раз машина запускается, значит акум крутит, следовательно акум не причем и в порядке. После запуска движка, акум отключается и переходит в режим зарядки, все, далее он не нужен, напруга берется с генератора (за исключения цепей, напрямую запитаных на акум, если таковы имеются).

Проблема я думаю тут в другом, но решение пока не найдено

Хотя я думаю все взяли за правило крутить до победы и просто смерились, я лично сделал так... может кто-то все-таки добьет когда-нибудь на радость всем клубням сий глюк и решит его, время покажет

[Дмитрий]

Нашел контору, замена аккумулятора с выездом, работой и тестированием. Заказал с утра, приехали менять в 15:00. Подбор аккумулятора делали сами, сказали - есть программа (в нете с этим туго). Подобрали барен профи 60-420. Приехал хлопец на минивэне, сам поменял, тестером проверил утечку (0,01), генератор (14,6 независимо от нагрузки), сказал, что нормуль. дал гарантию 2 года. аккум старый не забрал, принимают их за деньги? ценник с выездом, установкой, тестированием - 317,000. Завелся с первого раза, но не с полтыка, а гдето за 1.5-2 сек. Пока доволен, буду наблюдать дальше.
Есть смысл рыть дальше? На очереди проверка проводов и замена свечей.

[shum]

Дмитрий, Да,обязательно замени свечи и проверь провода. Проста если хоть один провод будет довать слабую искру, то на холодную заводится очень,очень плохо.

[Дмитрий]

shum, кого порекомендуете?

[SATO]

Дмитрий, -сказали - есть программа чудо-программа техдок ,наверное. А взять ключик и отвернуть 2 скобы и 2 клеммы и ткнуть тестером за 10тысяч при незаведенной и заведенной машине много ума не надо.Из полезного только что сами привезли.

[Дмитрий]

SATO, вопрос подхода, знаете ли... Тестера у меня нет (за 32 года жизни как-то не требовался), набор ключей зимует на даче, баночкой масла или вэдэшки для отмачивания прикоревших гаек пока не обзавелся, гараж будет доступен только к лету, пробовал найти в нете аккумулятор по марке машины, чтобы он гарантированно встал - остался в задумчивости из-за недостатка информации (в мануале про аккумулятор есть, но размеры можно узнать только через инет). Про много ума не надо - это если знаешь что и как делать. Тогда все просто. Конечно, при наличии опыта, прямых рук и времени - можно делать многое и самому. Мне хотелось бы вопросами диагностики, ремонта и замены всякого заниматься минимум времени, то есть: почуствовал необычное поведение машины - приехал на сервис - уехал на исправной машине. Лопатить нет в поисках информации, возить с собой полбагажника инструмента - не хочется. Хотя, повторюсь, это вопрос подхода...

Вы знаете, по работе мне периодически попадаются проекты, сделанные непрофильными специалистами. Иногда неплохо, но чаще средне, если не хуже. Это я к тому, что у каждого своя специализация.

[ivlar]

[shum]

Дмитрий,В проверке проводов и замене свечей нет ничего сверх сложного.Обратись к Юре на Масюках.

[SATO]

Дмитрий, ,со многим согласен,но есть одно но-ну нет у нас таких чудо-специалистов 100% дающих правильный диагноз и все делающих аккуратно и правильно.

[Дмитрий]

SATO, что есть, то есть, идеала нет :(.

[Yurgen]

Кста, обратил внимание, что подъем оборотов не начинается до тех пор пока не пройдёт полностью самодиагностика авто и не потухнут все лампы на панели приборов. Может это всё-таки косяк субару?

[Верещагин]

Я даже не стартую, пока не пройдет самодиагностика авто...

[Дмитрий]

а у меня, если не запускать двигатель, за 3-5 сигналов не все индикаторы гаснут. горят "ат ойл темп", масленка и еще что-то, не помню. Гаснут через секунду после запуска двигателя. Почитал мануал, вроде так и должно быть. Правильно?

[Yurgen]

Ну да, самодиагностика только после старта идет вроде как.