Subaru Forester Club, Belarus

[Sub]

sashkadiesel, учитывая качество топлива и качество з/ч свечи нужно менять чаще. Я меняю у себя через 20 т.км. Диагностика дымом и внешними датчиками давления нужна только тогда, когда в авто не предусмотрено это с завода. Например в ВАЗ 2101. В остальных случаях нужен толковый сканер, который "видит" полностью датчики на моторе. А прибор показывающий допустимые отклонения в разряжении называется измеритель вакуума. На некоторых прямо на шкале написано, что надо делать с мотором при некоторых показаниях.

[sashkadiesel]

[Sub]

sashkadiesel, знания всегда нужны. И возьмутся они только из опыта. А опыт получается только в процессе работы. А работать можно только с прибором, которому можно доверять. А попытки делать все машины мира с одним диагностическим прибором, который не "подсоединяется" к машине приводят к переходу на осцилографы и дымогенераторы. А это прошлый век. Считывание ошибок это не диагностика, а стирание ошибок это не ремонт. А параметры (цифры) показаний датчика MAP в 15 летней субе на разных режимах показывает даже ELM шнурок за 20 бачей.

[msud]

Здравствуйте все! Может кто сталкивался с такой проблемой. аут 2000 америкос механика 2.5. Если машина не нагреется до рабочей температуры она может заглохнуть. Самое интересное, что глохнет именно при определенных обстоятельствах: если ехать на передачи и выжать сцепление - не заглохнет, а вот если например ехать на третьей 2-2.5 тысячи оборотов на тахометре и отпустить газ, и дождаться пока обороты упадут до 1.5-1.2 и выжать сцепление, то обороты падают вплоть до 0 и машина либо вздрогнет и подкинет обороты вверх либо может заглохнуть. Но если температура рабочая - никогда не опускаются ниже холостых. Очень странно, что именно холодная так себя ведет, и не имеет значения на сколько нагрета - если не до рабочей , то может глохнуть, причем этот "эффект " тоже не всегда- к примеру если сымитировать подобную ситуацию 10 раз, то 5 раз получится заглохнуть. свечи поменял. горит чек , что низкая эффективность катализатора, но это ошибка горела как я купил машину и она не глохла. может кто что посоветует? заранее благодарен. клапан хх и дроссельную промывал.

[Petrov_PN]

Была похожая фигня на рено. Проблема была с катализатором. Из за "качественного" бенза пришлось его выбивать.

[serega]

Может действительно катализатор забит и мотор как бы душится.Если забит,то мотор можно ухандохать.

[serega]

Главное выяснить,действительно ли причина ошибки в катализаторе?Это ошибка 402 вроде?Почитайте форум соответствующий.

[Petrov_PN]

На СО проверить. Ясно будет

[serega]

http://www.sfc.by/forum/viewtopic.php?t=29673&postdays=0&postorder=asc&start=100
Вот ссылка

[serega]

[msud]

Так дело то в том что ошибка на катализатор горела всегда и раньше она не глохла. И что меняется на горячую тогда? Забит если он , то и на горячую забит?

[Petrov_PN]

У меня показало СО завышенное на ТО. Поехал разбираться - забит кат был. Причем лямбда рабочий был. Смысл ката тогда ? Если забит не происходит дожига. Лямбда считывает и т.к в выхлопе дохрена кислорода несгоревшего начинает увеличивать подачу бенза. Отсюда двигло и захлебывается на холостых т.к кислорода мало а бенза много. Вроде как то так если не ошибаюсь.

[serega]

На холодную идёт обогащённая смесь в двигатель,больше бензина.А на горячую,уже норма.Хотя по катализатору только предположение.Не факт,что дело в нём.

[Petrov_PN]

Народный способ - на заведенной поднеси руку к выхлопу. Давление на руку какое будет. Там сразу почувствуешь если еле пыхает то кат забит :)

[serega]

Я бы начал с простого.Разобрался с режимами работы на холодную и после прогрева.Может где какой шланг забит или клапан какой не срабатывает как надо.Может какой контакт пропадает иногда.

[msud]

А вы со своим катом делали что?у меня тоже если стереть ошибку то она загорается когда по трассн 90. В городе ездил неделю не горит
П.с. ошибка p0420

[msud]

По идее ошибки были бы если контакт или датчик не срабатывал. Шлаги я подергал. По сути разница горячей от холодной в кол-во бенза и воздуха. Что сообношение нарушено. Лишь догадки

[serega]

[serega]

[msud]

У меня до рабочей минут 15-20 надо греть. Термостат рабочий. Я минут 5-10 грею. Скорее 5.но всегда