Subaru Forester Club, Belarus

Volen

Привет!

Решил вынести сюда вопрос, который уже обсуждался тут:
http://forester.av.by/forum/viewtopic.php?t=29909&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Машина изначально заводилась, как это принято говорить, "с полтыка", всегда мгновенно.
Потом отдал на ремонт на Экс!Смоленскую (http://forum.av.by/viewtopic.php?p=176784#176784 - 1. Смоленская: Ремонт и диагностика, связанная с двигателем + замена масел и фильтров).

Там сделали диагностику двигателя, и следующий ремонт
- Замена свечей (оригинальные)
- Замена A/F sensor (оригинальный)
- Замена воздушного фильтра (оригинальный)
- Чистку системы впрыска и ХХ (по их же рекомендации)

После этого машина стала заводиться заметно дольше и с разным интервалом. Изначально это было около половины секунды или меньше работы стартера, теперь время старта стало ближе к секунде, а иногда две секунды. Уже интуитивно ключ отпускаю, а оно бывает или не завелось, или на самом конце еле еле подхватыватило.

Спрашивал на Масюковщине, ребята махнули рукой, не хотят возиться, мол заводится и хорошо, что тебе еще надо?

Может найдется толковый Мастер, который взялся бы посмотреть, что там не так?
Хотелось бы все же разобраться с этим делом.

Верещагин

У меня всегда секунда... Зимой или во влажную погоду бывает и 2 сек - не парюсь ничуть....

Sub

Volen, при этом всём важно учитывать ещё один аспект: сколько авто потребляло бензина до и после ремонта?

strelok1767

С такими симптомами у меня был разгон тупее буквально пару дней назад теперь всё в норме чета мне кажется что бенз хреновый,но у тебя судя по всему случай другой,че с движкой делали?возможно мозг пока настроится.

Volen

Sub,
До ремонта расход был хуже, ведь меняли A/F Sensor

Shpuntik

А что входило в процедуру "чистка системы впрыска"

Vjik72

хы
а если заводится около3-5 секунд? это нормально?
тоже после замены свечей
а до с полоборота, но и теплее было тогда

vssll

Vjik72, 3-5? ЗАБЕЙ!!! Все ГУД!

EXEMOK

У меня как купил заводится летом 3-5 секунд, зимой чуть дольше.
Думаю всё-таки проблемы со стартером какие.

Откровенно на глаз чувствуется, что заводится дольше, чем должна была бы.

Paly4

У меня летом 1-2 сек, а зимой 3-4. Один раз зимой недокрутил - потом не завелась вообще, видать свечи залил. После крутил стартером сек 20-25, благо аккум хороший. С выжатой педалью газа тоже пробовал, не помогло. Завелась только после получасового перерыва. Что посоветуете в таких случаях?

serega

Верещагин

serega

Paly4

serega

WU-SHU_MEN

Зимой кручу стартер около 1-2 секунды. Если спервого раза не завелась то повторно кручу через 10-15 сек. И кручу уже до заводки.

DEMON

НЕ!! я пару раз попробывал со второго раза завести, так потом еще минут 15 заводил Шокирован

, машина почему-то схватывала и сразу глохла, приходилось педальку держать. С тех пор завожу с первого раза и до победы!! Но думаю если придется крутить больше 30-40 секунд и безуспешно, то попытаюсь еще раз через минут 10 (но такого еще не было Улыбка

).

Mobydick

Этой зимой заметил такое явление
температура - 20 (может чуть ниже )
Утром заводится - 1..2 секунды ,дальше прогрев и поехал
но если остановится через 3 км и постоять минут 30 а потом заводить
то происходит следующее : Машина заводится с пол тыка ,обороты выходят на 1.5 и потом довольно резко падают и двигатель глохнет
если тутже пытаться крутить не заводится а стоит чуть подождать ,достать ключ ,секунды буквально и потом попробовать снова - заводится мгновенно как летом)

в других случаях все гуд ,даже при -27

я так понял что есть какой то датчик температуры ,комп считает что прогревать не надо и сбрасывает обороты на 0.7...0.75 а двигатель успел порядком остыть (на субару он вообще довольно быстро стынет) и вот результат - глохнет
но это мои профанские догадки
а что на самом деле ?

FRAMM

Mobydick