| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Дмитрий Старожил клуба
Зарегистрирован: 23.12.2009 Сообщения: 1685 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Вс Янв 15, 2012 1:13 pm Заголовок сообщения: ФОРД |
|
|
есть форд сиерра 1987 г.в. седан, 2,0 OHC с карбюратором, на ходу, задний привод. бывал несущественно бит, капот и переднее левое крыло под рихтовку с перекраской или под замену. масло подъедает. колеса задние ессно домиком. кондея и гура нету. салон терпимый. едет сам до 120. Зимой последние 15 лет не ездит, зимует в гараже (машина для ЧС, т.е. как бы подменная). Салон особенно для задних пассажиров свободный
За 300 продать душит жаба, за 1500 не купят. Какова ее рыночная цена, стоит ли возиться с продажей? или попробовать довести до ума (зачем?). Во что выльется переборка машинки (мотор, подвеска), кузовные и антикор, если бюджетно? Что можно сделать самому? Испытываю к етому форду ностальгические чувства, ибо на нем учился сам, училась и ездила жена 10 лет. Это же еще через 15 лет будет олдтаймер :) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
makos Администрация клуба

Зарегистрирован: 29.04.2007 Сообщения: 662 Откуда: Minsk Группы:
|
Добавлено: Вс Янв 15, 2012 1:21 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Дмитрий писал(а): | | Это же еще через 15 лет будет олдтаймер :) |
Думаю кузов в этой мшине не доживет до олдтайма  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Дмитрий Старожил клуба
Зарегистрирован: 23.12.2009 Сообщения: 1685 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Вс Янв 15, 2012 1:31 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| так массированной коррозии нету. если бороться - доживет :) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Plutonium Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 415 Откуда: Минск-Боровляны Группы:
|
Добавлено: Вс Янв 15, 2012 4:53 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий, А оно тебе надо (бороться)? Это же сиерра, а не мустанг, тем более 2.0, тем более не в полной комплектации, тем более не в хорошем состоянии, тем более ржавеет. Продавай её как сможешь, она уже своё отслужила.
Вот если бы был Ford Sierra Cosworth... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
SUBARUTD Старожил клуба
Зарегистрирован: 22.10.2009 Сообщения: 2155
Группы:
|
Добавлено: Вс Янв 15, 2012 5:09 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| если что есть такой же донор, на з/Ч... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Дмитрий Старожил клуба
Зарегистрирован: 23.12.2009 Сообщения: 1685 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Вс Янв 15, 2012 5:36 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Plutonium, оно по логике всё так, но:
1) состояние общее бывает и сильно хуже, даже хорошего состояния поди найди, машинке то за 20 лет
2) ум говорит продать, эмоции не дают. Первая машина все-таки
3) после ЭМ-удара только такие авто смогут ездить, там же электроники ваще нету :)
4) теоретически - тренажер по ремонту, гайки крутить. Мне нравится подкапотное у форда - места вокруг движка - навалом |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Plutonium Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 415 Откуда: Минск-Боровляны Группы:
|
Добавлено: Вс Янв 15, 2012 6:46 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий, Тогда если есть желание, деньги и руки, вперёд делать ралли бойца!
 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
SATO Активист клуба

Зарегистрирован: 25.09.2009 Сообщения: 1187 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Вс Янв 15, 2012 8:07 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Дмитрий писал(а): | | электроники ваще нету :) |
был когда то скорпио,тоже 2 литра карбюратор и там были электронные мозги,так что вопрос спорный.А вообще самое главное как уже писали-состояние кузова,его несущих частей,т.к. это самый дорогостоящий ремонт и если там нет ничего живого,то и бесполезно им заниматься,а все остальное сделается. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Дмитрий Старожил клуба
Зарегистрирован: 23.12.2009 Сообщения: 1685 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Пн Янв 16, 2012 10:32 am Заголовок сообщения: |
|
|
| SATO, кузов как раз живой |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
strelok1767 Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 24.04.2009 Сообщения: 582 Откуда: Minsk Группы:
|
Добавлено: Пн Янв 16, 2012 7:22 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Дмитрий, сложи все плюсы и минусы,чего больше то и будет верным решением!ГЛАВНОЕ деньги,место для авто,желание и время на него,ну и самое важное любовь к машине!!! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
serega Старожил клуба

Зарегистрирован: 06.03.2010 Сообщения: 2212 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Пн Янв 16, 2012 8:55 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Если к машине "привязался",то зачем продавать.Денег много не поимеешь,а если состояние нормальное,особенно кузов,так и поддерживай его на должном уровне.Благо машина проста.Антикор я бы на такой сам сделал.
Вобщем я бы оставил.А то не будет ни денег,ни машины.А так пришёл,завёл и вспомнил приятное...  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
makos Администрация клуба

Зарегистрирован: 29.04.2007 Сообщения: 662 Откуда: Minsk Группы:
|
Добавлено: Вт Янв 17, 2012 10:09 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Дмитрий писал(а): | | SATO, кузов как раз живой |
В этих машинах ну никак не может быть кузов живым, потому что он говно. Если бы это был оцинкованный француз не бывавший в авариях, то да. Ну или предположить что эта машина никогда не ездила зимой и не видела моря и пробег 50000. Просто она за 10 лет сгниет потиху, хотя и будет на ходу. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Zonder Завсегдатай

Зарегистрирован: 25.01.2010 Сообщения: 354 Откуда: SG5 / SH5 / без мота Группы:
|
Добавлено: Вт Янв 17, 2012 11:01 am Заголовок сообщения: |
|
|
makos, к сожалению в сиерах действительно хреновый кузов.
У самого была Sierra 1991-го, где то в году 2003-м. Продал в основном из-за проблем с кузовом, коррозия вылазящая, то там то сям, достала капитально. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|