| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
natrix
Завсегдатай
Зарегистрирован: 09.04.2008
Сообщения: 130
Группы: Нет
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Y_V_P
Активист клуба
Зарегистрирован: 27.05.2008
Сообщения: 338
Откуда: Minsk
Группы:
|
 Добавлено: Вс Фев 01, 2009 12:00 am Заголовок сообщения: |
 |
|
Если внимательно прочитать ветку, в 11 посте, точно такой же "факт" с фото, но почему-то уже на 98 бензине... :idea2: Зачем народ стращать понапрасну? :shock: И по первому "факту" чел написал, цитирую: "Детонация трищала на высоких оборотах!!!... От 5000 до 7200 в течении 10 мин по трассе (постоянные ускорения, машин много было, да и гаики на каждом повороте, участок трассы Сургут-Нефтеюганск) Четвертую не врубал - на 3 до отсечки ибо в битве с WRX понимаетель_с..." Машинка Subaru Legacy B4 Turbo BE5 с двумя турбинами, 280 коней, заточена для Японского рынка, где с бензинами всё гут. И да же 2-х турбового что бы убить, надо какой мочи в бак налить?, что б "трищало". Скорее всего так и было, забодяжили 80 присадками до 92, что в России, к сожалению не редкость. :(
И в продолжение темы: "Система управления двигателем (ECU) определяет момент детонации, для этого существует специальный датчик детонации и самостоятельно реагирует на топливо более низкого качества, уменьшая угол опережения зажигания, снижая максимальный наддув от турбины. Естественно, такая автоматическая регулировка может осуществляться только в определенных пределах. Причем система будет поддерживать работу двигателя на этих пониженных режимах и далее, даже при переходе на более высокое октановое число бензина, пока не будет обнулена, и не восстановятся более высокие показатели, заданные по умолчанию." |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Lokky
Администрация клуба
Зарегистрирован: 19.05.2008
Сообщения: 307
Откуда: уже Минск
Группы:
|
| Добавлено: Пн Фев 02, 2009 2:03 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Y_V_P, я не рисковал бы все-таки 92 постоянно лить.
Жалко машинку.
З.Ы. Если че - в Смоленске у знакомого своя мастерская по ремонту турбин:) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Y_V_P
Активист клуба
Зарегистрирован: 27.05.2008
Сообщения: 338
Откуда: Minsk
Группы:
|
| Добавлено: Пн Фев 02, 2009 2:23 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: |
Y_V_P, я не рисковал бы все-таки 92 постоянно лить.
Жалко машинку.
З.Ы. Если че - в Смоленске у знакомого своя мастерская по ремонту турбин
|
В интернет много статей по поводу "качества"постсовдеповского 95 бензина и последствий эксплуатации... Когда я жил в России, лил только 95, потому что его из 92 мутят... Чисто на 92 перешёл у нас, когда поездил, послушал мотор и понял, что разницы практически ни какой. А основным критерием выбора 92 является то, что он чище. В подробности вдаваться не буду, статей на эту тему то же много. 8) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
iXus
Forester Club Admin
Зарегистрирован: 20.12.2005
Сообщения: 7732
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Пн Фев 02, 2009 5:09 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| А кто-нибудь пробовал 98-ой финский на UC заправить? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vlad Saiko
Может жить без клуба
Зарегистрирован: 06.02.2007
Сообщения: 904
Откуда: Минск
Группы: Нет
|
| Добавлено: Пн Фев 02, 2009 5:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| iXus писал(а): | | А кто-нибудь пробовал 98-ой финский на UC заправить? |
попробовал в митсу - пока полет нормальный. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Y_V_P
Активист клуба
Зарегистрирован: 27.05.2008
Сообщения: 338
Откуда: Minsk
Группы:
|
| Добавлено: Пн Фев 02, 2009 6:00 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Что бы больше "не переливать из пустого в порожнее" по поводу бензина в турбу, выкручу на днях свечи, посмотрю состояние, сделаю фото и выложу для обозрения... Узнаем состояние мотора после года эксплуатации на 92. :arrow2: |
|
| Вернуться к началу |
|
|
egery
Неравнодушный
Зарегистрирован: 17.10.2006
Сообщения: 28
Откуда: столица
Группы: Нет
|
| Добавлено: Пн Фев 02, 2009 9:33 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Являюсь владельцем Форика 2.0 турбо европеец. Есть вопросы по приёмистости, где в Минске можно померить давление турбины?
Сколько денег стоит? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Y_V_P
Активист клуба
Зарегистрирован: 27.05.2008
Сообщения: 338
Откуда: Minsk
Группы:
|
| Добавлено: Пн Фев 09, 2009 4:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Subaru Forester 2.0 S turbo 98г.в., Свеча, после 35тыс. (больше года) пробега и эксплуатации на 92 бензине... Остальные выкручивать не стал и так всё понятно - с мотором всё ОК. Вскрытие производилось в СТО на Макаенка... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
delec
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 12.10.2006
Сообщения: 920
Откуда: ZAPOLYE
Группы:
|
| Добавлено: Ср Фев 11, 2009 6:55 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Lokky писал(а): | Y_V_P, я не рисковал бы все-таки 92 постоянно лить.
Жалко машинку.
З.Ы. Если че - в Смоленске у знакомого своя мастерская по ремонту турбин:) |
...при чем турбина к бензину? 2.0Турбо 2 года ездил на 80-м, по праздникам на 92м... и ничё всё пучком, только тяга не та конечно же :-o особенно на высоких оборотах |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Y_V_P
Активист клуба
Зарегистрирован: 27.05.2008
Сообщения: 338
Откуда: Minsk
Группы:
|
| Добавлено: Ср Фев 11, 2009 9:39 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: |
...при чем турбина к бензину? 2.0Турбо 2 года ездил на 80-м, по праздникам на 92м... и ничё всё пучком, только тяга не та конечно же особенно на высоких оборотах
|
92, ещё куда не шло, а 80??? :shock: ... Сей факт не есть гут, но он подтверждает выносливость и надёжность субаровских моторов 8) . С удовольствием лил бы в свою турбу 95, если бы качество было получше, но такое, судя по информации ожидается не раньше 2011 года... А по поводу,"при чём турбина к бензину?", поройся в интернет, много интересного узнаешь :) ... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Lokky
Администрация клуба
Зарегистрирован: 19.05.2008
Сообщения: 307
Откуда: уже Минск
Группы:
|
| Добавлено: Пт Фев 13, 2009 2:09 pm Заголовок сообщения: |
|
|
delec, я считаю, что в машину необходимо лить рекомендованный производителем бензин, так вот для субару это однозначно 95 - температура сгорания и степени детонации его адаптирована под моторы.
Про 80-й бензин - это вообще убийство мотора, можно ж еще соляру заливать.
92 бенз в РБ вполне приличный, могу понять его заливку, с учетом не самого лучшего качества 95, но уж точно не 80-й |
|
| Вернуться к началу |
|
|
egery
Неравнодушный
Зарегистрирован: 17.10.2006
Сообщения: 28
Откуда: столица
Группы: Нет
|
| Добавлено: Пн Фев 16, 2009 11:48 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Плохо тянет машина 2.0 турбо 2001год :( Сомнения были уже давненько, но сегодня развеялись окончательно. Проехался на машине друга точно такая только 1998 года, сразу почувствовал разницу приёмистость лучше почти в 2 раза, явно ощущается подхват после 2500 тыс. об., аж в кресло прижимает.
А у меня просто происходит разгон без выраженного подхвата, разгоняется вяло, как бы давится или что-то её держит. Одним словом что-то не то. Подскажите что может быть причиной? Заранее отвечаю на возмжные вопросы:
свечи, провода, фильтра, масла всё новое. Сам смотрел вроде все трубки и хомуты, что идут к и от турбины целые хомуты затянуты. Может нужно на что- то обратить особое внимание? Где в Минске можно померить давление турбины? Думаю может что-то не в порядке с перепускным клапоном турбины( не знаю как он правильно называется) как можно проверить его работу? В каком положении должна находиться заслонка? Прбовал шевелить её руками не двигается-должна или нет? Вобщем кто чего знает помогайте!!! О результатах обязательно отпишусь. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Y_V_P
Активист клуба
Зарегистрирован: 27.05.2008
Сообщения: 338
Откуда: Minsk
Группы:
|
| Добавлено: Вт Фев 17, 2009 10:23 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Съезди на Макаёнка, изложи всё, что наболело :-o , думаю помогут :) . Турбо должна летать :!!: . |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Lokky
Администрация клуба
Зарегистрирован: 19.05.2008
Сообщения: 307
Откуда: уже Минск
Группы:
|
| Добавлено: Пт Фев 20, 2009 11:03 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Турбо и летает:) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Lukione
Неравнодушный
Зарегистрирован: 16.10.2006
Сообщения: 70
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Сб Фев 28, 2009 4:44 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| egery, у меня вроде такие же симптомы (. уже сделали? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
egery
Неравнодушный
Зарегистрирован: 17.10.2006
Сообщения: 28
Откуда: столица
Группы: Нет
|
| Добавлено: Сб Фев 28, 2009 10:49 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Нет, не сделал. Ездил на Ланкор на компьютер, сказали всё ОК. Неисправностей нет, чего-то там ещё ковыряли (провода, свечи, МАФ и т. д.)
Говорят всё нормально, так и должна ехать (хотя сами на ней не ездили !?)Lukione, у тебя машина на механике или автомат? Если автомат, давай встретимся да проедимся на них, может действительно они должны так ехать?! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Y_V_P
Активист клуба
Зарегистрирован: 27.05.2008
Сообщения: 338
Откуда: Minsk
Группы:
|
| Добавлено: Вс Мар 01, 2009 11:17 am Заголовок сообщения: |
|
|
| egery, можешь ко мне подъехать, я в Уручье живу. дам на своём турбоавтомате проехать, сравнишь и всё такое... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yurgen
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 18.11.2006
Сообщения: 673
Откуда: Minsk
Группы:
|
| Добавлено: Пн Мар 02, 2009 9:18 am Заголовок сообщения: |
|
|
| egery, у меня динамика поменялась после замены второй лямбды. Попробуй ее отрубить и прокатиться. Думаю сразу почувствуешь разницу. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
egery
Неравнодушный
Зарегистрирован: 17.10.2006
Сообщения: 28
Откуда: столица
Группы: Нет
|
| Добавлено: Пн Мар 02, 2009 5:44 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Yurgen, у вас checк горел? У меня не горит, на комп. диагностике ошибок не показывет ( всё - работает)
Y_V_P, как с вами связаться? Я подъехал бы. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
