Subaru Forester Club, Belarus

[iXus]

Ya_Ta, про газ - это сюда:
http://av.by/forum/viewtopic.php?t=16558

[Ya_Ta]

Спасибо за ссылку, iXus. Правда, вопросов без ответов стало еще больше.

[vssll]

Решил проблему с расходом!!!! Ключил на компе в машине погоду за бортом и ВСЕ!!!! расход глаз не мозолит и следовательно перестал интерисовать!!! :P

[=Delta=]

vssll, "Ключил - это "от" или "в" ключил? ;)

[vssll]

=Delta=, :P это переключил на погоду за бортом!!! :о)

[Yurcheg]

[natrix]

слушайте, кто-нить отрубал полный привод и засекал скока разница расхода. а то моноприводники задрали, а скока жрот, а вот бы отключался, а было бы меньше....

[Sub]

natrix, это аварийный режим работы КПП. ИМХО расход будет выше. Да чтоб я своими руками полный привод отключил? Что Вы курили сегодня?

[natrix]

"я батенька не курю, не пью, не колюсь, и вам не советую" (С)

я же вроде понятно объяснил зачем мне это

[Oliver]

правда ли что оптимальный расход топливо будет при достижении максимального крутящего момента? У меня Форь 2,5Х, макс крутящий момент достигается при 3600 оборотах, а это скорость 140-150. Получается что 140 км/ч самая экономичная скорость. так ли это? или я что-то напутал

[iXus]

Oliver80, максимальный крутящий момент, максимальная мощность необходима, соответственно максимальное кол-во топлива для этого момента... Я понимаю это так...

Что скажут Субароводы с бортовыми компами? При какой скорости расход минимален?

Слава в этой ветке делился показаниями:

если ехать 100 - то расход 8.5
если ехать 130 - то больше 10, под 11 (точно не замерял, только по моментальному на ровной дороге)
а если ехать 80 - то расход 6.9 (мерял на кольцевой на 15 км ради прикола)
если медленней, 60-70 - то круиз зараза обороты повышает, расход меньше не выходит а то и увеличивается. Надо будет без круиза попробовать.

[Oliver]

iXus Для максимального крутящего момента максимальная мощность не требуеться (макс. крутящий момент достигаеться на 3600 оборотов, а максимальная мощность на 5600 оборотов, когда все лошади задействованы).
вот где-то вычитал "При достижении макс крутящего момента имеем максимальное использование КПД двигателя. Не случайно наименьший расход топлива достигается именно на 2800-3000 оборотах двигателя при движении на высшей передаче. При увеличении оборотов возрастают аэродинамические потери и потери на трение, при уменьшении оборотов КПД полностью не используется, при переключении передачи на более низкую увеличиваются потери на трение."
ну вот я ездил к теще 500 км, замерил расход, всю дорогу держал 100, один момент разгон до 160, несколько обгонов со скоростью 130, в итоге расход получился 8,1 иногда был включен кондишн

[Oliver]

Прошустрил инет и так не нашел внятного ответа на два вопроса, которые меня давно мучают, и идут у меня споры с братом на шашлыках, может кто даст реальный ответ?
Вопрос №1 - Почему на автомате расход топлива больше чем на ркпп? (стиль езды - спокойный)
Вопрос №2 - Влияет ли объем двигателя на расход топлива? (стиль езды - спокойный)

Я склоняюсь к ответу на вопрос №1 - на автомате расход топлива не больше чем на ркпп. №2 - не влияет

читал статьи и рассуждения тут http://www.auto-rostov.ru/forum/index.php?showtopic=13415 . и тут http://motorist-nn.livejournal.com/2045.html

кто что скажет, у меня очередной спор 9 мая :о)

[makos]

[Twin-Jet]

[Lokky]

Честно указать расход машины и длину члена- вот две вещи, которые для мужчины считаются неприличными.

Это к вопросу о расходах по 10л.(с)

[Oliver]

[vssll]

[Верещагин]

Два года вписывался в 10 л по городу, теперь что-то не вкладываюсь в 12 и средний 11. Что-то сталаси, при диагностике все гуд

[Volen]

Outback'2007 2,5i AT (американец)
=======================

Трасса
--------
Участок на минск-брест, ветер слабый, преимуществено боковой

круиз ~105 км/час: ~30 миль на галон = ~7,84 литра на 100 км.
круиз ~125 км/час: ~26 миль на галон = ~9.05 литра на 100 км.

Город
-------
Все попытки что-то замерять показали полную бессмысленность сравнения замеров.
Слишком много зависимостей: расстояние, скорость, день/ночь, плотность свотофоров, кол-во машин, время прогрева, уклоны, настроение вождения.

Примерно:
от ~16 миль на галон = ~14,7 литров на 100 км для самого неприятного случая: 3-5 минут прогрева и 10-15 минут езды по типичным улицам в час пик)
до ~26 миль на галон (по проспекту победителей куда-нить ночью ;) ).

//новые свечи, сенсоры топлива, кислорода (лямбда зонды) исправны, новый воздушный фильтр, АИ92.