Subaru Forester Club, Belarus

KostyaM

В салоне, во время езды появляется и через некоторое время проподает, запах бензина!!! какой либо переодичности нет, и не могу понять от чего. Помогите в решение проблемы!!!

iXus

rtyt, быстро гойцаешь Костя видимо... Была где-то такая проблема описана, не помню точно где именно читал, но причину помню - резвый стиль езды...

KostyaM

Сергей в том то и вся проблема: не зависит от скорости передвижения - воняет когда ей захочеться, как на высоких, так и малых скоростях!

natrix

вы под горловину заправлялись када-нить?? может подтравливать на полном баке. в поворотах бенза плещется, может гденибудь выливается. поглядите в крышке бака, там где бензонасос стоит, может через прокладку пробивает.

KostyaM

У меня полный бак очень редко бывает! Сегодня запах пошел кали горела лампочка, при этом первыЙ раз на скорости 150 км, а второй раз на скорости 60!!! Где искать проблему?

Vlad Saiko

искать причину в системе ветиляции топливного бака... особенно смотреть как плотно закрывается сам бак пробкой. и смотреть стравливающий клапан. ну и в конце - смотреть в каком состоянии находится абсорбер (коробка справа сзади под днищем.)

Sub

rtyt, пересмотреть шланги подачи и обратки топлива на моторе после топливного фильтра, особенно на рампе форсунок дальней от фильтра голове, возможны утечки.

KostyaM

Sub, ни где ничего не видно и не слышно. Проблема еще и в том, что не знаешь когда завоняет, сегодня запах ни разу не появлялся. а на диагностике выдало ошибку Р0442 - ведь это как-то связанно?

KostyaM

И вот 2 недели прошло, запах куда-то исчез!!! Я ни чего для этого не делал! Настораживает.....

slv-wt

PO442 (EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED) Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров

KostyaM

А где эта система находиться? Откуда она начинается и гле заканчивается? Обьясните пл неопытному!

Sub

rtyt, проверке подлежат трубки системы удаления паров бензина из впускного коллектора и сам клапан. Работает эта хрень след. образом: вакуум который создаётся в коллекторе во время работы мотора по одной трубке подаётся в угольный абсорбер, расположенный чаще всего возле топливного бака, а по другой трубке, через клапан подводится к другому концу абсорбера. После выключения зажигания клапан открывается и пары не сгоревшего бенза из впускного коллектора вытягиваются в абсорбер. В это время датчик давления во впускном коллекторе следит за скоростью увеличения давления и если мозг машины считает, что оно слишком быстро растёт значит есть подсос воздуха. При работающем двигателе (на холостых оборотах) клапан периодически открывается и тот же датчик контролирует не изменяется ли существенно давление и в результате выдаёт какую то неисправность в этой системе (или не выдаёт).

Doberman

Стал замечать, что на холодную в салоне резко ощущается запах бензина либо если г/о стоит на переходе на газ, то запах газа. Когда был на калибровке Г/о задал вопрос, все г/о проверили на утечку, ничего не нашли. Говорят в системе выхлопа дело. Подскажите где искать?

Брон

Товарищи я тоже страдал этой проблемой, это болезнь субару и как оказывается всегда она мелочная!
на пауке(впускном колекторе) есть два подводящих топливопровода если стоять лицом они справа!Так вот все очень просто из за перепада температур на них расслабляются хомуты и так как патрубки резиновые когда машина холодная они сжимаются, когда заводишь машину, некоторое количества топлива просачивается, машина нагревается патрубок нагривается и расширяется утечке нет! ощушается это чаще всего зимой и сразу как заводишь машину!
Устраняется не совсем легко, так как надо подымать паук!
кому надо стучите в личку дам телефон мастера который исправлял!