| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Дмитрий Старожил клуба
Зарегистрирован: 23.12.2009 Сообщения: 1685 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Ср Сен 26, 2012 5:16 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| нет. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
SUBARUTD Старожил клуба
Зарегистрирован: 22.10.2009 Сообщения: 2155
Группы:
|
Добавлено: Ср Сен 26, 2012 7:42 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| ну так купи Б\У диф, он не так много и стоит, и не надо будет др.покупателю ничего скидывать.... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
sss-s Новичок
Зарегистрирован: 25.03.2009 Сообщения: 19 Откуда: Тегусигальпа Группы:
|
Добавлено: Пт Сен 28, 2012 10:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| ))) б/у диф(передний), шо рядом с АКП стоит 350 у/е, отдельно от коробки их не желают продавать, а еще надо знать передаточное число или количество зубъев... поэтому и был вопрос по поводу дряни в жижу дифа) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
cujo Завсегдатай
Зарегистрирован: 21.06.2011 Сообщения: 132
Группы: Нет
|
Добавлено: Ср Янв 23, 2013 10:33 am Заголовок сообщения: |
|
|
Forester 2004 2.5 Автомат
Воет на морозе (ниже -15) ГУР как здесь: http://www.youtube.com/watch?v=oQwYMdu9c_Y
После прогрева (через пару минут) вой пропадает.
Забить или ремонтировать? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
DEMON Завсегдатай
Зарегистрирован: 10.05.2010 Сообщения: 155 Откуда: Новополоцк Группы:
|
Добавлено: Ср Янв 23, 2013 12:36 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| cujo, Я три года назад заметил тоже самое), забил, ниче на данный момент не сломалось, не потекло все ОК! Видимо при такой температуре масло сильно загустевает и получается большая нагрузка на ГУР, не считаю это поломкой. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
serega Старожил клуба

Зарегистрирован: 06.03.2010 Сообщения: 2212 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Ср Янв 23, 2013 4:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Может жидкость поменять. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Дмитрий Старожил клуба
Зарегистрирован: 23.12.2009 Сообщения: 1685 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Ср Янв 23, 2013 4:56 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| если жидкости старой 5-7 лет (а это не так), то замена может помочь. на 2.5 ГУР перебирается и есть ремкомплект. в отличие от 3,0 :( |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
serega Старожил клуба

Зарегистрирован: 06.03.2010 Сообщения: 2212 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Ср Янв 23, 2013 5:55 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Дмитрий писал(а): | | если жидкости старой 5-7 лет (а это не так), то замена может помочь. на 2.5 ГУР перебирается и есть ремкомплект. в отличие от 3,0 :( |
Почему не так?Форь указан 2004 года,сейчас 2013.13-4=9.Чистая арифметика. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
cujo Завсегдатай
Зарегистрирован: 21.06.2011 Сообщения: 132
Группы: Нет
|
Добавлено: Ср Янв 23, 2013 6:40 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| serega писал(а): | | Дмитрий писал(а): | | если жидкости старой 5-7 лет (а это не так), то замена может помочь. на 2.5 ГУР перебирается и есть ремкомплект. в отличие от 3,0 :( |
Почему не так?Форь указан 2004 года,сейчас 2013.13-4=9.Чистая арифметика. |
потому что Дмитрий знает, что за форь ;) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
serega Старожил клуба

Зарегистрирован: 06.03.2010 Сообщения: 2212 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Ср Янв 23, 2013 6:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Тогда вопросов нет  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Дмитрий Старожил клуба
Зарегистрирован: 23.12.2009 Сообщения: 1685 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Ср Янв 23, 2013 10:29 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| жидкости от силы 2,5 года - отвечаю, да :) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
sant Не может жить без клуба

Зарегистрирован: 20.09.2010 Сообщения: 657 Откуда: Minsk Группы: Нет
|
Добавлено: Вс Янв 27, 2013 9:56 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Вопрос к мастерам и просто людям кто в курсе - Сколько времени, денег и какие запчасти понадобяться на капиталку EJ20G?
Причины:
- стук юбок 4го поршня
- в неизвестном направлении уходит антифриз (хотя потеков не видно, вроде не дымит, стекла не потеют, масляной пленки в бачке не видно)
Что хотелось бы в итоге получить:
- никаких посторонних звуков при работе двигателя
- кованные поршни (насколько я знаю они не сильно по цене отличаются от обычных)
- постоянные уровни всевозможных жижек
Как я понимаю для всего этого нужны будут:
- поршни с кольцами
- вкладыши двигателя все
- комплект прокладок и сальников двигателя
- новый комплект ГРМ
- масло + фильтры масляный+воздушный
- Болты ГБЦ |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Yurgen Не может жить без клуба

Зарегистрирован: 18.11.2006 Сообщения: 673 Откуда: Minsk Группы:
|
Добавлено: Пн Янв 28, 2013 2:01 pm Заголовок сообщения: |
|
|
sant, еще много денег забыл.
Поршни и кольца на заводе подвирают прецизионно.
Точность вкладышей измеряется в мкм.
Оно того стоит? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Дмитрий Старожил клуба
Зарегистрирован: 23.12.2009 Сообщения: 1685 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Пн Янв 28, 2013 2:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| + помпа + маслонасос, м.б. даже усиленный + м.б. колено и шатуны + м.б. радиатор :) А может быть, и блок новый, если старый задран. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Дмитрий Старожил клуба
Зарегистрирован: 23.12.2009 Сообщения: 1685 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Пн Янв 28, 2013 2:54 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| и после всего этого - как повезет еще. Но контрактник - тоже лотерея |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
sant Не может жить без клуба

Зарегистрирован: 20.09.2010 Сообщения: 657 Откуда: Minsk Группы: Нет
|
Добавлено: Пн Янв 28, 2013 3:12 pm Заголовок сообщения: |
|
|
таки да но что еще остается?
и хотелось бы чтобы кто нить сориентировал по цене во сколько выльется сие удовольствие |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
SATO Активист клуба

Зарегистрирован: 25.09.2009 Сообщения: 1187 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Пт Фев 01, 2013 8:40 am Заголовок сообщения: |
|
|
| sant писал(а): | | - кованные поршни |
Ковку прогревать надо дольше чем обычный мотор ,да и гремит она почти как дизель(если кто помнит украинский форик с позапрошлого ДР) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
kaldun Партнер и клубень

Зарегистрирован: 13.02.2006 Сообщения: 1985 Откуда: минск Группы:
|
Добавлено: Пт Фев 01, 2013 9:18 am Заголовок сообщения: |
|
|
| SATO писал(а): | | sant писал(а): | | - кованные поршни |
Ковку прогревать надо дольше чем обычный мотор ,да и гремит она почти как дизель(если кто помнит украинский форик с позапрошлого ДР) |
ты у меня слышал как она гремит???))) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Leonid Новичок
Зарегистрирован: 29.10.2013 Сообщения: 15 Откуда: Минск Группы: Нет
|
Добавлено: Вт Ноя 05, 2013 2:39 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Всем здравствуйте! Недавно стал обладателем форика 2.0 турбо 2000 года. Возник вопрос в гуле на скорости примерно от 85-90 км/ч. Гул не постоянный, а циклический, т.е. "как бы" что-то кривое крутится с большой скоростью и трет только определенным местом постоянно(не знаю как по-другому это объяснить). Боюсь, что это может быть подшипник, но он по-идее должен просто гудеть постоянно, а не циклично. Может кто-нибудь подскажет в чем вообще может быть проблема? Резину буквально скоро поменяю на новую зимнюю, но что еще может быть? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Дмитрий Старожил клуба
Зарегистрирован: 23.12.2009 Сообщения: 1685 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Вт Ноя 05, 2013 7:39 am Заголовок сообщения: |
|
|
Leonid, чуда не будет, ехай на сервис...конкретный какой-либо советовать не буду... список сервисов есть на сайте, но надо быть клубнем, чтобы этот список увидеть...
Посчитай частоту гула... проверь развал, мне нравится развал на Брилевской 29 у Анатолия (он же проверит подвеску и рулевое). Проверь балансировку...потом можно и на сервис. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|