Список форумов Subaru Forester Club, Belarus Subaru Forester Club, Belarus
Клуб любителей автомобилей Subaru Forester
 
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Проблемы с движком EJ25

 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Subaru Forester Club, Belarus -> Двигатель
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
dodson_shark
Неравнодушный


Зарегистрирован: 13.04.2009
Сообщения: 78
Откуда: Менск
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Пт Сен 04, 2009 9:13 am    Заголовок сообщения: Проблемы с движком EJ25 Ответить с цитатой

это моя первая суба (брАтов форик не считается, хотя я и обслуживаю периодически)

короче: BG6 легась вагон 1997 года рождения, америкос, механика, атмосферник

симптомы:
1. при температуре воздуха в районе +5 и ниже, если не прогревать мотор, машина разгоняется с рывками (провалы)
2. на холостых довольно сильно вибрирует двиг - чувствуется и по кулисе, и машина слегка вибрирует (по тахометру 700rpm)
3. в районе воздушного фильтра слышен довольно чистый, равномерный гул в районе 50-100 герц, причем частота не зависит от оборотов. когда открываешь корпус фильтра гул становится заметно сильнее
4. звук двигателя в целом довольно "рычащий" - по крайней мере EJ20 брата заметно тише.

расход вроде в норме - по трассе чутка больше 8-и литров если ехать спокойно... в городе ~десятка
компресию пока не померял
если часто "крутить" двиг слегка кушает масло

кто что сможет подсказать?
заранее спасибо
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sub
Знаток клуба


Зарегистрирован: 05.04.2006
Сообщения: 1640
Откуда: Minsk
Группы: 
[ Клубни ]

СообщениеДобавлено: Пт Сен 04, 2009 6:40 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

dodson_shark, проверка меток ГРМ и диагностика на предмет правильности работы всех датчиков.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dodson_shark
Неравнодушный


Зарегистрирован: 13.04.2009
Сообщения: 78
Откуда: Менск
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Пн Сен 07, 2009 8:01 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ГРМ уверен что стоит правильно - сам менял помпу и сам ставил метки на шкивах...

а датчики... их что много там? "расходомер" на впуске, положения дросельной заслонки и датчик температуры ОЖ... или датчики холла (положения распредвала, коленвала) тоже смотреть? Мигает - ошибки читал - нету
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sub
Знаток клуба


Зарегистрирован: 05.04.2006
Сообщения: 1640
Откуда: Minsk
Группы: 
[ Клубни ]

СообщениеДобавлено: Пн Сен 07, 2009 6:46 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

dodson_shark, вибрация и гул на ХХ очень явные признаки того, что метки ГРМ стоят не совсем правильно. Четырёхшкивный мотор нуждается в очень точном фазировании. Если ошибок нет в ЭБУ, то это ещё не говорит о том, что все датчики работают правильно.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dodson_shark
Неравнодушный


Зарегистрирован: 13.04.2009
Сообщения: 78
Откуда: Менск
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Вт Сен 08, 2009 7:55 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

скину крышки, проверю еще раз метки - но все было точно вроде...

а датчики - отсутствие ошибок я думаю может с большой достоверностью говорить что по крайней мере датчики положений валов (датчики холла) исправны?

остаются "аналоговые" датчики (температуры, объема, дросель...)
так?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sub
Знаток клуба


Зарегистрирован: 05.04.2006
Сообщения: 1640
Откуда: Minsk
Группы: 
[ Клубни ]

СообщениеДобавлено: Вт Сен 08, 2009 5:49 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

dodson_shark, датчиков холла на данной машине нет. Датчики к/в и р/в следят только за положением двух валов, а их 4.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dodson_shark
Неравнодушный


Зарегистрирован: 13.04.2009
Сообщения: 78
Откуда: Менск
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Ср Сен 09, 2009 11:15 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Извиняюсь за офтоп... Мигает когда железка на к/в или р/валу "пролетает" мимо катушки и создает переменное магнитное поле это называется "эффект холла" - отсюда и название "датчик холла"

а датчики системы АБС - разве не "датчик холла"??? Нельзя!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sub
Знаток клуба


Зарегистрирован: 05.04.2006
Сообщения: 1640
Откуда: Minsk
Группы: 
[ Клубни ]

СообщениеДобавлено: Ср Сен 09, 2009 5:55 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

dodson_shark, в автомобильной тематике датчиками холла принято называть устройства, выдающие сигнал в виде логического импульса с нужной амплитудой. (Видимо название закрепилось в СССР после появления трамблёра ВАЗ 2108 с данным девайсом). Как правило они трёхпроводные. В отличии от всех проводных (катушечных) датчиков (кроме температурных и лямбда), которые выдают синусоидальный сигнал. Пускай даже основанный на "эффекте Холла".
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dodson_shark
Неравнодушный


Зарегистрирован: 13.04.2009
Сообщения: 78
Откуда: Менск
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Вт Окт 20, 2009 2:43 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

короче - проблема была в прогоревшем клапане.
а ГРМ как я и говорил стоял правильно

проблему решил. дополниельно жду двух шайб для регулировки клапанов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dodson_shark
Неравнодушный


Зарегистрирован: 13.04.2009
Сообщения: 78
Откуда: Менск
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Ср Дек 09, 2009 11:43 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

осталась проблема расхода масла - "кушает" примерно грамм 800 на тысячу миль (~500гр на тыс км)

белый дым из трубы замечен только на холодную (первых минут 15-20) потом не заметно почти

потеков масла на моторе нету - так, "потеет" чутка пара сальников

маслосъемные колпачки заменены, компрессия в норме

всетаки кольца?

или может форсунки плохо распыляют и бензом смывает масляную пленку на стенках цилиндров?

какие у кого мысли?

заранее спасибо
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
3D-BUG
Завсегдатай


Зарегистрирован: 17.05.2008
Сообщения: 180
Откуда: Minsk
Группы: 
[ Клубни ]

СообщениеДобавлено: Ср Дек 09, 2009 12:49 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

dodson_shark писал(а):

или может форсунки плохо распыляют и бензом смывает масляную пленку на стенках цилиндров?

какие у кого мысли?


Нелогичное предположение, ибо масло под давлением в основном поступает ПОД поршнями(ну и по юбке до колец, естественно) и в камеру сгорания, выше маслосъемных поршневых колец идти не должно (на то они и маслосъемные).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sub
Знаток клуба


Зарегистрирован: 05.04.2006
Сообщения: 1640
Откуда: Minsk
Группы: 
[ Клубни ]

СообщениеДобавлено: Ср Дек 09, 2009 9:26 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

dodson_shark, если бы фосунки распыляли так сильно, что смывали масляную плёнку с гильзы цилиндра, то проблемы были бы с расходом топлива. А так - кольца. Попробуй применить раскоксовку поршневых колец при следующей замене масла и не покупай абы какую.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
MaxCar
Завсегдатай


Зарегистрирован: 23.05.2008
Сообщения: 344
Откуда: Минск
Группы: 
[ Клубни ]

СообщениеДобавлено: Чт Дек 10, 2009 4:32 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Sub, а какая нормальная?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sub
Знаток клуба


Зарегистрирован: 05.04.2006
Сообщения: 1640
Откуда: Minsk
Группы: 
[ Клубни ]

СообщениеДобавлено: Чт Дек 10, 2009 5:42 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

MaxCar, посмотри в виде спрея в мет. баллончике. Название подзабыл. Позже посмотрю отпишу.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vlad Saiko
Может жить без клуба


Зарегистрирован: 06.02.2007
Сообщения: 904
Откуда: Минск
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Чт Дек 10, 2009 8:14 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ЛАВР помогает... но надо делать как минимум 2 раза большим балоном (500 мл который)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
dodson_shark
Неравнодушный


Зарегистрирован: 13.04.2009
Сообщения: 78
Откуда: Менск
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Пт Дек 11, 2009 8:53 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

и что, кто-то пробовал "на себе"? Думает

и как такое могло быть что маслосъемные залегли, а компрессионные нет?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sub
Знаток клуба


Зарегистрирован: 05.04.2006
Сообщения: 1640
Откуда: Minsk
Группы: 
[ Клубни ]

СообщениеДобавлено: Пт Дек 11, 2009 7:52 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

dodson_shark, может и не залегли, а просто изношены. Попробуй раскоксовку, если не поможет, то доливай масло или делай капиталочку.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dodson_shark
Неравнодушный


Зарегистрирован: 13.04.2009
Сообщения: 78
Откуда: Менск
Группы: Нет

СообщениеДобавлено: Пн Дек 14, 2009 10:34 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

да уже почти все купил для замены колец, осталось сами кольца купить. Кто посоветует где? на малине мне предлагали (хз что именно) за 70уе комплект
торварищ на свиате работает - говорит что может только оригинал под заказ - там получается больше сотни уе за цилиндр :(
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Subaru Forester Club, Belarus -> Двигатель Часовой пояс: GMT + 2
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы


© 2008-2022 Subaru Forester Club, Belarus
Support: forester.club.belarus@gmail.com