| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Andrew-S
Неравнодушный
Зарегистрирован: 06.06.2008
Сообщения: 66
Откуда: Минск
Группы:
|
 Добавлено: Чт Авг 21, 2008 7:27 am Заголовок сообщения: Электрооборудование : Проблема с подрулевым переключателем |
 |
|
У меня постоянная проблема с подрулевым переключателем (он же "шайба", он же "Спиральный рулевой кабель" - в разных местах его называют по-разному), короче, такая хрень, которая передает электрический сигнал по скользящему контакту на подушку водителя, круиз и сигнал.
При покупке машины "родной" переключатель уже приказал долго жить. Ну, думаю, поменяю и буду ездить как чел... :nono:
В течении первого года эксплуатации менял я его 3 РАЗА! Причем обычная схема была следующая: его 2 месяца мне разыскивают и ставят (б/у), а потом за 2 недели он у меня накрывается. В чем причина такой ж...?
Хочу заказать новый на exist, но боюсь, что с ним будет то-же самое.
Важное дополнение к вышесказанному: у меня стоит руль МОМО (по утверждению Паши из Сенницы - он заказной заводской) (см. фото)
Может кто сталкивался с этим? Посоветуйте, что делать?
В первую очередь надежда на Вас, Влад Сайко!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Andrew-S
Неравнодушный
Зарегистрирован: 06.06.2008
Сообщения: 66
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Чт Авг 21, 2008 7:30 am Заголовок сообщения: фото |
|
|
а вот и фото...
| Описание: |
|
| Размер файла: |
167.05 KB |
| Просмотрено: |
1066 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
KostyaM
Я здесь живу...
Зарегистрирован: 29.03.2008
Сообщения: 11682
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Чт Авг 21, 2008 7:34 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Andrew-S, у меня руль старый от форика валяется, может там эта хрень есть? как она выглядит? Могу отдать...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vlad Saiko
Может жить без клуба
Зарегистрирован: 06.02.2007
Сообщения: 904
Откуда: Минск
Группы: Нет
|
| Добавлено: Чт Авг 21, 2008 10:51 am Заголовок сообщения: |
|
|
| rtyt писал(а): | | Andrew-S, у меня руль старый от форика валяется, может там эта хрень есть? как она выглядит? Могу отдать... |
Это не в руле хрень стоит, а под ним в самой рулекой колонке...
Что касается выхода из строя - то как это проявляется? у тестя было похожее, готов был менять или как минимум пропаивать, когда снял - прозвонил - все нормально. начал копаться дальше - дело было в предохранителях и по очереди вырубало то сигнал, то круиз. при этом подушка всегда прозванивалась.
Какие симптомы выхода из строя?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andrew-S
Неравнодушный
Зарегистрирован: 06.06.2008
Сообщения: 66
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Чт Авг 21, 2008 6:26 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Проявляется внезапно :shock:
Ездишь себе, сигналишь, круиз юзаешь :vw: , а потом :shock:
а сигнала то и нет вовсе!
Разбираем, смотрим - 2 из 3 не звонятся!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
FRAMM
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 16.07.2008
Сообщения: 667
Откуда: Minsk
Группы:
|
| Добавлено: Чт Авг 21, 2008 7:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
у меня похожие траблы..
.со слов женщины что продавала форь мне когда чинили подвеску кривые руки не субаровских специалистов порвали какой-то шлейф на руле (с её слов) .
в итоге не работает ПБ, НЕТ СИГНАЛА ( но устроив им переполох :twisted2: кое как спаяли и сингал появился), КРУИЗ работает на понижение( т.е. при включённом ..рычажком в низ понижает скорость, а вот при рычажком вверх нет никакой реакции а тк скорость стабильно держит )..
..так вот цена вопроса скока стоит ..хоть примерно етот " шлейф-шнур"
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andrew-S
Неравнодушный
Зарегистрирован: 06.06.2008
Сообщения: 66
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Чт Авг 21, 2008 8:10 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| FRAMM писал(а): | у меня похожие траблы..
...так вот цена вопроса скока стоит ..хоть примерно етот " шлейф-шнур" |
стоит 170-300 за новый (в разных мекстах) и около 100 за б/у с установкой
Тока у тебя явно не в нем дело. Там электросигнал ли бо есть - либо его нет :idea2:
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sub
Знаток клуба
Зарегистрирован: 05.04.2006
Сообщения: 1640
Откуда: Minsk
Группы:
|
| Добавлено: Чт Авг 21, 2008 9:31 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Andrew-S, проверь точное количество оборотов руля из прямого положения на право и налево. Они должны совпадать очень точно. Если в одну сторону оборотов больше даже на четверть хода рулевого колеса, то нужно перекидывать шлицы на рулевой рейке. Clock spring - так называется эта деталь не имеет большого запаса на скручивание - раскручивание и поэтому может натягиваться и терять контакт и даже рваться. Форма и вид рулевого колеса не имеет никакого значения. ИМХО при живых АЙБАГах играть в спайку этой ленты нежелательно, иначе можно получить в самый неподходящий момент БАГом по лицу. Это же самое относится к покупке этих самых лент б/у или перекидыванию из других моделей Субару.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andrew-S
Неравнодушный
Зарегистрирован: 06.06.2008
Сообщения: 66
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Пт Авг 22, 2008 6:28 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Спасибо, Sub, сегодня проверю!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
FRAMM
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 16.07.2008
Сообщения: 667
Откуда: Minsk
Группы:
|
| Добавлено: Пт Авг 22, 2008 7:54 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Sub писал(а): | | Andrew-S, проверь точное количество оборотов руля из прямого положения на право и налево. Они должны совпадать очень точно. Если в одну сторону оборотов больше даже на четверть хода рулевого колеса, то нужно перекидывать шлицы на рулевой рейке. Clock spring - так называется эта деталь не имеет большого запаса на скручивание - раскручивание и поэтому может натягиваться и терять контакт и даже рваться. Форма и вид рулевого колеса не имеет никакого значения. ИМХО при живых АЙБАГах играть в спайку этой ленты нежелательно, иначе можно получить в самый неподходящий момент БАГом по лицу. Это же самое относится к покупке этих самых лент б/у или перекидыванию из других моделей Субару. |
оппа.... у меня "прямое" положение руля слегка под наклоном повёрнуто в лево 8-12 градусов, так даже удобнее приборную доску лучше видно, а оказываеться ето косяк???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andrew-S
Неравнодушный
Зарегистрирован: 06.06.2008
Сообщения: 66
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Пт Авг 22, 2008 8:28 am Заголовок сообщения: |
|
|
ERAMM, это не косяк! Это тебе на развал надо :о)
Sub, проверил - по 1.75 оборота в обе стороны!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
FRAMM
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 16.07.2008
Сообщения: 667
Откуда: Minsk
Группы:
|
| Добавлено: Пт Авг 22, 2008 10:12 am Заголовок сообщения: |
|
|
епт ( сорри) так мне вооще так скрутят колёса :shock:
я прикидываю какой там угол колёс( если руль 8-12 град), а резину слегка жуёт, я так думаю нужно на развале в этом ( кривом ) положении руля всё выставить и ездить дальше( привык , никакого дискомфорта), главное чтоб резину не портить .ИМХО
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andrew-S
Неравнодушный
Зарегистрирован: 06.06.2008
Сообщения: 66
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Пт Авг 22, 2008 10:19 am Заголовок сообщения: |
|
|
| FRAMM, угол колес может быть и абсолютно нормальный при твоем положении руля, просто какой-то "хороший" мастер поленился выставить руль при настройке развала. Но я на твоем месте все-же на развал съездил. Если все ОК - то они ничего с тебя и не возьмут (с меня не брали), а руль можешь попросить чтобы так оставили ;)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
FRAMM
Не может жить без клуба
Зарегистрирован: 16.07.2008
Сообщения: 667
Откуда: Minsk
Группы:
|
| Добавлено: Пт Авг 22, 2008 12:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
да дело в том что:
руль немного наклонён в лево
а с правой стороны ( перед немного и заднее) резина стоит новая BEER W440 и видно что бочина лысеет :shock: :cray:
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
KostyaM
Я здесь живу...
Зарегистрирован: 29.03.2008
Сообщения: 11682
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Пт Авг 22, 2008 1:24 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| FRAMM, езжайка ты на развал - резина нынче дорогая...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
iXus
Forester Club Admin
Зарегистрирован: 20.12.2005
Сообщения: 7732
Откуда: Минск
Группы:
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vlad Saiko
Может жить без клуба
Зарегистрирован: 06.02.2007
Сообщения: 904
Откуда: Минск
Группы: Нет
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 8:32 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Sub писал(а): | | Andrew-S, проверь точное количество оборотов руля из прямого положения на право и налево. Они должны совпадать очень точно. Если в одну сторону оборотов больше даже на четверть хода рулевого колеса, то нужно перекидывать шлицы на рулевой рейке. Clock spring - так называется эта деталь не имеет большого запаса на скручивание - раскручивание и поэтому может натягиваться и терять контакт и даже рваться. Форма и вид рулевого колеса не имеет никакого значения. ИМХО при живых АЙБАГах играть в спайку этой ленты нежелательно, иначе можно получить в самый неподходящий момент БАГом по лицу. Это же самое относится к покупке этих самых лент б/у или перекидыванию из других моделей Субару. |
Тут не руль проверять надо. а надо его снимать, лезть к шайбе и проверять как установлена она сама. Там есть метки и относительно этих меток шайба и должна быть установлена с одинаковым количеством оборотов в каждую сторону. иногда умельцы просто выставляют ее по меткам, не проверив на обороты шайбы. руль будет 1.75 в каждую, а вот шайба - не гарантировано. И по этому она потом рвется, если хотябы на 0.25 оборота не докрутили, когда выставляли метки.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andrew-S
Неравнодушный
Зарегистрирован: 06.06.2008
Сообщения: 66
Откуда: Минск
Группы:
|
| Добавлено: Вт Авг 26, 2008 7:00 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Vlad Saiko писал(а): | | Тут не руль проверять надо. а надо его снимать, лезть к шайбе и проверять как установлена она сама. Там есть метки и относительно этих меток шайба и должна быть установлена с одинаковым количеством оборотов в каждую сторону. иногда умельцы просто выставляют ее по меткам, не проверив на обороты шайбы. руль будет 1.75 в каждую, а вот шайба - не гарантировано. И по этому она потом рвется, если хотябы на 0.25 оборота не докрутили, когда выставляли метки. |
Влад, шайбу мне ставил Паша из Сенницы :) Ему ты, кажется, доверяешь?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vlad Saiko
Может жить без клуба
Зарегистрирован: 06.02.2007
Сообщения: 904
Откуда: Минск
Группы: Нет
|
| Добавлено: Вт Авг 26, 2008 8:21 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Andrew-S писал(а): | | Vlad Saiko писал(а): | | Тут не руль проверять надо. а надо его снимать, лезть к шайбе и проверять как установлена она сама. Там есть метки и относительно этих меток шайба и должна быть установлена с одинаковым количеством оборотов в каждую сторону. иногда умельцы просто выставляют ее по меткам, не проверив на обороты шайбы. руль будет 1.75 в каждую, а вот шайба - не гарантировано. И по этому она потом рвется, если хотябы на 0.25 оборота не докрутили, когда выставляли метки. |
Влад, шайбу мне ставил Паша из Сенницы :) Ему ты, кажется, доверяешь? |
Доверяю я только когда рядом стою или по телефону обсуждаю нюансы во время ремонта с любым мастером. А так - рекомендую проверить постановку шайбы. 3 шайбы просто так из строя не выходят.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sub
Знаток клуба
Зарегистрирован: 05.04.2006
Сообщения: 1640
Откуда: Minsk
Группы:
|
| Добавлено: Вт Авг 26, 2008 8:43 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Vlad Saiko, конечно Влад, Паша берёт в руки 4-ю "шайбу" и не выставив её в центральное положение опять ставит под руль.... :shock: В это время он был отвлечён телефонным звонком из представительства регионального диллера. :)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
